[发明专利]用于高压燃油泵的罩盖组件、高压燃油泵以及车辆

说明书

本发明涉及一种用于高压燃油泵的罩盖组件、高压燃油泵以及车辆。所述高压燃油泵包括泵体，所述泵体的顶部设置有稳压腔，所述罩盖组件包括：内罩盖，所述内罩盖由发泡材料制成，并且安装在所述高压燃油泵的泵体外侧，所述内罩盖具有用于容纳所述泵体的稳压腔的容纳腔；以及外罩盖，所述外罩盖由金属制成，并且固定在所述内罩盖的容纳腔的外侧，其中，所述外罩盖完全地覆盖所述内罩盖的容纳腔的外表面。根据本发明的用于高压燃油泵的罩盖组件采用双层罩盖的设计：在发泡材料制成的内罩盖的基础上增加金属制成的外罩盖来降低所述高压燃油泵的辐射噪声，由此改善发动机的NVH性能。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于高压燃油泵的罩盖组件、设置有所述罩盖组件的高压燃油泵，以及配置有所述高压燃油泵的车辆。

背景技术

随着油耗和排放法规的加严，越来越多的发动机采用缸内直喷的燃油系统设计，而缸内直喷通常都是由一种高压燃油泵提供高压燃油进入燃烧室，并通过精确的电喷控制及喷嘴设计，使燃油雾化到最佳适合燃烧的状态。然而，所述高压燃油泵作为缸内直喷燃油系统的关键零件，其在工作时会发出清脆的金属撞击声，因此影响驾乘舒适性。

由此可见，上述现有的高压燃油泵在结构与使用上仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能设计一种新型的用于高压燃油泵的罩盖组件，成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明的目的在于解决或者在一定程度上缓解以上提出的技术问题。

根据本发明的第一方面，提供一种用于高压燃油泵的罩盖组件，所述高压燃油泵包括泵体，所述泵体的顶部设置有稳压腔，所述罩盖组件包括：

内罩盖，所述内罩盖由发泡材料制成，并且安装在所述高压燃油泵的泵体外侧，所述内罩盖具有用于容纳所述泵体的稳压腔的容纳腔；以及

外罩盖，所述外罩盖由金属制成，并且固定在所述内罩盖的容纳腔的外侧，其中，所述外罩盖完全地覆盖所述内罩盖的容纳腔的外表面。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述外罩盖的内表面与所述内罩盖的容纳腔的外表面相互贴合。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述外罩盖的形状为碗状结构。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述泵体上设置有进油口和出油口，并且所述内罩盖设置有与所述进油口相匹配的第一开口和与所述出油口相匹配的第二开口。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述内罩盖的与所述外罩盖的边缘接合的部分设置有台阶状结构。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述内罩盖由聚氨酯发泡材料制成，并且所述外罩盖由低碳钢或者不锈钢制成。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述外罩盖由低碳钢制成时，所述外罩盖的外表面涂镀有防锈漆。

可选地，在如前所述的用于高压燃油泵的罩盖组件中，所述外罩盖设置有凸起，所述凸起设置有贯通孔。

根据本发明的第二方面，提供一种高压燃油泵，所述高压燃油泵设置有上述的罩盖组件。

根据本发明的第三方面，提供一种车辆，所述车辆配置有上述的高压燃油泵以及缸内直喷发动机。

可以了解，根据本发明的用于高压燃油泵的罩盖组件采用由发泡材料制成的内罩盖和由金属制成的外罩盖的双层罩盖设计。以此方式，不仅能够降低高压燃油泵在工作时产生的噪声，而且有利于提高减振缓冲的作用，从而提高车辆驾乘舒适性。

附图说明