[发明专利]一种近零碳港口碳排放监测核对系统及方法

说明书

本发明涉及碳排放管理技术领域，尤其为一种近零碳港口碳排放监测核对系统及方法，包括：智能监测模块：用于对预设时间段内的港口碳数据进行监测并上传至智能测算模块；智能测算模块：用于根据接收的碳数据通过排放测算方法对港口的碳排放量进行测算；碳排放核对模块：用于根据港口碳排放清单对智能测算模块测算的碳排放量进行核对；碳排放预测模块：用于根据测算和核对获得的数据对下一时间周期内的碳排放物进行预测。本发明通过港口的碳排放进行动态监测和分类计算，实现了港口内的动态碳排放核算，为港口实现近零碳排放、净零碳排放提供了数据基础，可实现港口自身用电碳排放情况有实时准确监测，推动港口绿色低碳发展目标的实现。

技术领域

本发明涉及碳排放管理技术领域，尤其是一种近零碳港口碳排放监测核对系统及方法。

背景技术

环境污染日益严重，严重危害人体健康，常见的环境问题有烟气污染、雾霾污染等。二氧化碳虽然不能直接危害人体健康，但其是空气中最常见的温室气体，自工业革命以来，人类向大气中排入的二氧化碳等吸热性强的温室气体逐年增加，大气的温室效应也随之增强，其引发的一系列问题已经引起了世界各地的关注。港口是碳排放的重要来源。近年来，国内一些港口针对国家应对气候变化的要求和港口自身提质增效的需要，在建设“近零碳港口”方面进行了有益尝试。港口碳排放的主要来源是船舶和装卸机械，港口碳排放与船舶航行及停靠时间、装卸设备数量、装卸设备选型等参数息息相关，但由于港口各子系统之间的作业互相影响，某个参数的变化会间接影响其他子系统的作业。港口向碳中和发展时，必然会产生能源结构的变化。如果按照统一的用电碳排放系数核算，则就高估电力碳排放，使数据失真。本发明提出一种近零碳港口碳排放监测核对系统及方法，通过对港口的碳相关数据进行动态检测和测算，为港口能源系统的优化提供支撑。

发明内容

本发明的目的是通过提出一种近零碳港口碳排放监测核对系统及方法，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

本发明采用的技术方案如下：

提供一种近零碳港口碳排放监测核对系统，包括：

智能监测模块：用于对预设时间段内的港口碳数据进行监测并上传至智能测算模块；

智能测算模块：用于根据接收的碳数据通过排放测算方法对港口的碳排放量进行测算；

碳排放核对模块：用于根据港口碳排放清单对智能测算模块测算的碳排放量进行核对；

碳排放预测模块：用于根据测算和核对获得的数据对下一时间周期内的碳排放物进行预测。

作为本发明的一种优选技术方案：所述智能测算模块对智能监测模块上传的碳数据按照时间顺序进行划分，并打上时间节点标签，对每两个相邻时间节点标签间的碳排放数据进行测算。

作为本发明的一种优选技术方案：所述智能测算模块通过排放测算方法分别对港口的第一碳排放模块、第二碳排放模块和第三碳排放模块进行第一碳排放分量、第二碳排放分量和第三碳排放分量的测算。

作为本发明的一种优选技术方案：智能测算模块中，第一碳排放分量计算如下：

其中，α、β分别为第一碳排放因子和第二碳排放因子；为运输工具a在进港、离港阶段的机动航行状态下主辅机、锅炉的平均燃油消耗率；为运输工具a在泊阶段的平均燃油消耗率；为运输工具连接岸电后的耗电率；为运输工具a在进港、离港阶段的时长；为运输工具a在泊时长；为运输工具a辅助操作产生的燃油消耗；

第二碳排放分量计算如下：