[发明专利]一种陆地交通用反恐防爆路障

说明书

本发明涉及一种陆地交通用反恐防爆路障，包括：移动框架，移动框架的前方固定有刺破机构，移动框架靠近刺破机构的一侧的上方左右对称固定有防撞立柱，两个防撞立柱与移动框架的左右两侧上端面之间分别固定有支撑架。本发明的有益效果是：当发生冲卡时，撞击板受到撞击的瞬间绕转动轴偏转，对挤压凸块造成挤压，使阻移板前段迅速与地面接触，将撞击力传导至地面，同时撞击板对阻移板产生的强大挤压力使阻移板下端面设置的防滑钉与地面之间摩擦力骤增，从而使本发明在受到冲撞时产生的位移量大幅度减；当车辆与撞击板撞击时，车轮或底部结构撞击刺破锥，触发刺破机构中的滑动板，使反刺勾爪被推出，勾住车辆轮胎或底部结构。

技术领域

本发明属于防爆路障技术领域，尤其涉及一种陆地交通用反恐防爆路障。

背景技术

现有的防恐路障主要有地埋式的和移动式的路障，地埋式路障无法移动，一般用作重要地点的周围防御；而在临时设卡拦截时，多使用可移动路障。

但现有的可移动路障在使用时存在以下问题：1)移动式的路障因需要时常移动，因此大多数质量较大的路障底部都设有方便移动的滚轮，从而导致路障在受到撞击时容易产生较大的位移，从而使关卡被撞破，同时在大力撞击下偏移的路障容易对路障后方的人员造成伤害；2)在恐怖分子驾驶一些性能较好的汽车进行冲关时，现有的反恐路障设置的胎刺刺破其轮胎后并不能立即使汽车停下，而恐怖分子在一次冲关失败后，可以迅速倒车进行二次撞击从而突破拦阻关卡的反恐路障逃脱，因而无法对恐怖分子实施有效拦阻。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种陆地交通用反恐防爆路障。

这种陆地交通用反恐防爆路障，包括：移动框架，移动框架的前方固定有刺破机构，移动框架靠近刺破机构的一侧的上方左右对称固定有防撞立柱，两个防撞立柱与移动框架的左右两侧上端面之间分别固定有支撑架；

刺破机构包括突刺板，突刺板的倾斜面上设有刺破锥，且刺破锥滑动配合有反刺勾爪；

防撞立柱之间转动配合有撞击板机构，撞击板机构包括转动轴，转动轴两端连接两个防撞立柱的顶端，转动轴上转动配合有撞击板，撞击板的一端面设有撞击面，撞击面上设有撞击刺，撞击板底部的截面形状为半圆形；

移动框架的中间位置上方设有转动支撑机构，转动支撑机构包括转动台，转动台中转动配合有转动杆；

阻移板组件包括阻移板，阻移板转动配合在转动杆上，阻移板的前段底部设有防滑钉，阻移板的前端固定有挤压凸块，挤压凸块与撞击板的半圆形底部相互挤压。

作为优选：转动支撑机构还包括固定杆，固定杆固定在移动框架中间位置；固定杆与移动框架两侧连接位置设有加强筋，移动框架与固定杆连接处的上方固定有支撑板，支撑板上端面焊接有转动台，转动台中转动配合有转动杆。

作为优选：撞击板的中间为镂空结构，且镂空处焊接有多个支撑块。

作为优选：阻移板的前端开设有减重槽，阻移板的后段下端面固定有转动座，转动座上套接有配重筒。

作为优选：突刺板固定在移动框架前端，突刺板前端为倾斜面；突刺板中开设有安装槽，突刺板的倾斜面上焊接有多个刺破锥，且刺破锥上开设有十字槽，刺破锥中心开设有连通安装槽的圆孔，十字槽和圆孔中配合有反刺勾爪，安装槽中滑动配合有滑动板，反刺勾爪的底部端伸入安装槽中，且滑动板的前端面抵住反刺勾爪。

作为优选：刺破机构还包括连接索，连接索连接反刺勾爪，突刺板的上端面焊接有固定套环，固定套环中穿有牵拉索，牵拉索的一端与连接索固定连接，牵拉索的另一端穿入阻移板所开设的减重槽，且牵拉索穿入减重槽的一端固定有限位杆，限位杆滑动连接减重槽。