[发明专利]一种桥梁减震耗能装置及带有减震装置的桥梁

说明书

本发明公开了一种桥梁减震耗能装置及带有减震装置的桥梁，涉及桥梁工程技术领域，该装置包括至少一放大组件，放大组件包括至少一摇摆传力杆和垂直穿过所有摇摆传力杆中部的摇摆旋转轴，摇摆旋转轴轴向方向沿主梁纵向方向设置，且与墩柱在横向方向上相对固定，摇摆旋转轴将摇摆传力杆划分为连接段和放大段，连接段端部随主梁横向振动产生横向位移；金属阻尼组件，其上侧与放大段端部连接，用于提供阻尼作用。通过摇摆旋转轴将摇摆传力杆划分为连接段和放大段，且连接段长度小于放大端长度，连接段端部随主梁横向振动产生横向位移时，放大段端部会产生更大位移，带动金属阻尼组件发生更大形变，提高阻尼作用。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁减震耗能装置及带有减震装置的桥梁。

背景技术

随着我国桥梁设计、研究及建造技术的发展，桥梁建设事业日益辉煌。目前，国内适用于桥梁纵向减震的装置较多，而擅长解决桥梁横向减震问题的阻尼器则很少。而且在现有的横向减震阻尼器中，金属阻尼器以其滞回耗能性能稳定、形式变化多样及成本经济等优点得到了结构工程师的青睐。特别是软钢阻尼器的出现，从此在结构工程中掀起了金属阻尼器的研究热潮。

现有技术中，由于金属阻尼器属于位移相关型，其运动变形主要依赖于桥梁的横向位移量。由于桥梁在正常使用状态下会发生比较大的纵向变形，而横向变形较小，目前应用在桥梁中的金属阻尼器在横向变形较小的情况下，存在应对桥梁横向变形不能发挥出显著消能减震作用的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种桥梁减震耗能装置及带有减震装置的桥梁，能够解决现有技术中目前应用在桥梁中的金属阻尼器在横向变形较小的情况下，存在应对桥梁横向变形不能发挥出显著消能减震作用的问题。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一方面，提供一种桥梁减震耗能装置，其包括：

至少一放大组件，所述放大组件包括至少一摇摆传力杆和垂直穿过所有所述摇摆传力杆中部的摇摆旋转轴，所述摇摆旋转轴轴向方向沿主梁纵向方向设置，且与墩柱在横向方向上相对固定，所述摇摆旋转轴将所述摇摆传力杆划分为连接段和放大段，所述连接段端部随所述主梁横向振动产生横向位移；

金属阻尼组件，其上侧与所述放大段端部连接，用于提供阻尼作用。

在上述技术方案的基础上，

在一些可选的方案中，所述金属阻尼组件与所述放大段之间设有纵向滑移机构，所述纵向滑移机构包括：

下滑动板，其与所述金属阻尼组件连接，其上侧设有沿纵向方向的滑槽；

上滑动板，其与所述放大端端部连接，所述上滑动板的下侧设有滑块，所述滑块可滑动地设在所述滑槽内。

在一些可选的方案中，所述金属阻尼组件包括：

下部连接板，其用于设置在承台体上，且与所述下滑动板平行间隔设置；

至少一耗能段单元，设在所述下滑动板与下部连接板之间，且与所述下滑动板和下部连接板连接，用于提供阻尼作用。

在一些可选的方案中，所述耗能段单元包括两个U型的长耗能段，且两个所述长耗能段开口相对，且朝向所述主梁的横向方向，U型所述长耗能段的两条侧壁分别与所述下滑动板和下部连接板连接。

在一些可选的方案中，所述长耗能段内侧设有U型的短耗能段，所述短耗能段与所述长耗能段开口方向相同，且两个所述短耗能段开口相对。

在一些可选的方案中，所述长耗能段平直段长度和所述短耗能段平直段长度的比值大于一。

在一些可选的方案中，所述下滑动板和下部连接板之间设有四个所述耗能段单元，且四个所述耗能段单元沿纵向方向平行间隔设置。