[发明专利]一种基于VR技术的远程驾驶多车切换系统及方法在审

专利信息
申请号: 202310319760.8 申请日: 2023-03-29
公开(公告)号: CN116373903A 公开(公告)日: 2023-07-04
发明(设计)人: 吴华桂;刘威峰;段继强 申请(专利权)人: 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
主分类号: B60W60/00 分类号: B60W60/00;G05D1/00
代理公司: 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 代理人: 解敬文
地址: 311100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 vr 技术 远程 驾驶 切换 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种基于VR技术的远程驾驶多车切换系统及方法,具体包括以下步骤,步骤S1:自动驾驶车辆出现故障,向服务器发送故障信息;步骤S2:服务器根据故障等级将故障车辆排序,向VR眼镜发送车辆列表;步骤S3:远程驾驶员旋转VR座椅,切换远程驾驶车辆;步骤S4:车辆感知模块采集全景视频、环境信息和车辆状态,服务器生成VR场景;步骤S5:VR眼镜展示车辆VR场景。本发明能够快速地对自动驾驶故障车辆进行人工介入,及时远程解决故障,并在多车情况下快速切换远程驾驶车辆,从而提升远程驾驶质量以及多车切换的效率,通过利用VR座椅和角度传感器检测座椅旋转角度进行远程驾驶的车辆切换,操作方便,速度快、效率高。

技术领域

本发明属于远程驾驶技术领域,具体地说,本发明涉及一种基于VR技术的远程驾驶多车切换系统及方法。

背景技术

自动驾驶技术日趋成熟,自动驾驶任务遇到复杂路面或突发情况时无法继续执行,需要远程驾驶协助脱困;现有的远程驾驶系统多采用显示器展示车辆实时行车场景视频,通过平面视频图像展示的场景有限,难以感受车辆与周边障碍物之间的距离,影响驾驶员远程下发准确的驾驶指令,驾驶质量不高,威胁驾驶安全;在多台自动驾驶车辆下,驾驶员切换远程驾驶车辆需要首先鼠标选择车辆,再点击切换远程驾驶按钮,操作相对麻烦,体验比较差,对紧急情况反应迟钝,不能准确及时对需要人工介入的车辆进行处理,以及处理完后不能及时切换下一辆故障车辆;总之,目前的远程驾驶系统人工介入不及时,多车切换速度慢效率低。

发明内容

本发明提供一种基于VR技术的远程驾驶多车切换系统及方法,以解决上述背景技术中存在的问题。

为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种基于VR技术的远程驾驶多车切换系统及方法,具体包括以下步骤,

步骤S1:自动驾驶车辆出现故障,向服务器发送故障信息;

步骤S2:服务器根据故障等级将故障车辆排序,向VR眼镜发送车辆列表;

步骤S3:远程驾驶员旋转VR座椅,切换远程驾驶车辆;

步骤S4:车辆感知模块采集全景视频、环境信息和车辆状态,服务器生成VR场景;

步骤S5:VR眼镜展示车辆VR场景;

步骤S6:远程驾驶员操作驾驶套件控制车辆;

步骤S7:远程驾驶员旋转VR座椅,切换下一辆车或退出远程驾驶。

所述步骤S1的详细步骤为:

步骤S1.1:车辆的状态感知模块,包括温度计、轮速计、油量传感器、电量传感器、胎压传感器等,获取车辆行驶的实时状态信息,包括温度、车速、剩余油量、剩余电量、胎压等;

步骤S1.2:车辆的环境感知模块,包括全景摄像头、GPS、惯性导航、激光雷达、毫米波雷达,获取车辆行驶的实时环境信息,包括实时路况视频、GPS位置信息、障碍物距离等;

步骤S1.3:车辆的控制主板接收ESP、线控制动器、自动变速箱等的反馈信号,结合状态信息和环境信息对车辆的运行状态进行监控;

步骤S1.4:将监控到的故障分为高、中、低三个等级,并将故障信息发送给服务器,包括系统故障、车辆异常、环境异常等。

所述步骤S2的详细步骤为:

步骤S2.1:按故障等级由高到低排序,环境异常例如障碍物、自动驾驶异常退出等级较低,车辆异常例如胎压异常、电量不足等级为中,车辆控制器故障等级较高;

步骤S2.2:相同等级的故障车辆按故障上报时间由早到晚排序。

步骤S3的详细步骤为:

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