[发明专利]一种变容压缩系统及其控制方法以及空调器在审
| 申请号: | 202310297457.2 | 申请日: | 2023-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN116221125A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 何庆南;阙沛祯;苗旺 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12;F04C28/28;F04C18/356 |
| 代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 殷爱钧;梁永芳 |
| 地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩 系统 及其 控制 方法 以及 空调器 | ||
1.一种变容压缩系统,其特征在于,包括变容通气管路(15)、管路连通控制装置和变容压缩机(10),所述变容压缩机(10)具有可卸载气缸;
所述变容通气管路(15)用于与可卸载气缸连接;
其中,所述管路控制装置用于控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入中间管路上的中压或排气管路(1)上的高压,且在变容通气管路(15)向可卸载气缸引入所述中压或所述高压均能使可卸载气缸处于负载状态时,所述变容通气管路(15)优先向可卸载气缸引入所述中压。
2.如权利要求1所述的变容压缩系统,其特征在于,还包括检测装置,所述检测装置用于检测所述中压P2、所述高压P3和吸气管路(7)上的低压P1;
所述管路控制装置用于在P2大于等于P0时控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入所述中压,且在P2小于P0时控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入所述高压;
其中,P0=A(P1+P3)+Fm/L*H,Fm为可卸载气缸的滑片(25)与滑片槽之间的摩擦力,Fm的单位为牛顿,L为可卸载气缸的滑片(25)的厚度,L的单位为米,H为可卸载气缸的滑片(25)的高度,H的单位为米,A大于等于0.4且小于等于0.6,P1、P3和P0的单位均为帕斯卡。
3.如权利要求2所述的变容压缩系统,其特征在于,
所述检测装置包括第一气压检测装置(33)、第二气压检测装置(34)和第三气压检测装置(35);
所述检测装置通过第一气压检测装置(33)检测所述低压P1,且通过第二气压检测装置(34)检测所述中压P2,且通过第三气压检测装置(35)检测所述高压P3。
4.如权利要求2或3所述的变容压缩系统,其特征在于,
所述管路控制装置包括控制器、第一电磁阀(14)和第二电磁阀(13),所述第一电磁阀(14)的一端与变容通气管路(15)连接,另一端与排气管路(1)连接;所述第二电磁阀(13)的一端与变容通气管路(15)连接,另一端与中间管路连接;
所述管路控制装置通过控制器判断P2与P0的大小,且在P2大于等于P0时通过控制器控制第二电磁阀(13)独自打开,且在P2小于P0时控制第一电磁阀(14)独自打开。
5.如权利要求1至3中任一项所述的变容压缩系统,其特征在于,
所述中间管路具有闪蒸器(4),所述中间管路通过所述闪蒸器(4)向变容通气管路(15)输送所述中压。
6.如权利要求1至3中任一项所述的变容压缩系统,其特征在于,
所述管路控制装置还用于控制变容通气管路(15)向可卸载气缸引入吸气管路(7)上的低压;其中,所述管路控制装置包括开关阀(12),所述开关阀(12)的一端与变容通气管路(15)连接,另一端与吸气管路(7)连接。
7.如权利要求6所述的变容压缩系统,其特征在于,
所述可卸载气缸包括缸体(23)和滑片(25),所述缸体(23)上设有定位孔(32)、滑片槽和滑片尾腔(31),所述滑片尾腔(31)与滑片槽连通,所述滑片(25)可滑动地设置在滑片槽内,所述可卸载气缸通过所述滑片尾腔(31)与变容通气管路(15)连接;
所述变容压缩机还包括销钉(27)、弹性件(28)和法兰,所述法兰用于盖合在缸体(23)的一侧,所述法兰上设有销钉孔(30),所述销钉孔(30)与所述滑片尾腔(31)连通,所述销钉(27)可伸缩地设置在所述销钉孔(30)内;其中,当变容通气管路(15)向可卸载气缸内引入所述中压或高压时,所述销钉(27)在尾腔(31)压力的推动下缩入销钉孔(30)内;当变容通气管路(15)向可卸载气缸内引入吸气管路(7)上的低压时,所述销钉(27)在弹性件(28)的推动下伸出销钉孔(30),且插入所述定位孔(32)。
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