[发明专利]一种车辆承载能力评价方法及系统在审
| 申请号: | 202310293376.5 | 申请日: | 2023-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN116432427A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 汪兆亮;段龙杨;黄炯;黄晖;余显忠;高少俊;邱星;卢海波;熊伟;郑俊;冯芬艳;王洋 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F18/22;G06Q10/063;G06F119/14 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 承载 能力 评价 方法 系统 | ||
1.一种车辆承载能力评价方法,其特征在于,包括以下步骤:
获取待测车辆的第一公告承载参数;
获取所述待测车辆处于静止模式下的空载数据,对所述待测车辆依次进行加载,并获取所述待测车辆静止模式下不同承载量所对应的多个轴载数据,基于所述空载数据及多个所述轴载数据计算得到变化曲线,对所述变化曲线进行等效刚度分析,以得到第一等效刚度值;
分别获取比对车辆与所述第一公告承载参数对应的第二公告承载参数,及与所述第一等效刚度值对应的第二等效刚度值;
将所述第一公告承载参数和所述第二公告承载参数进行比对,并将所述第一等效刚度值及所述第二等效刚度值进行比对,以根据比对结果对所述待测车辆及所述比对车辆的承载能力进行评价判断。
2.根据权利要求1所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述以根据比对结果对所述待测车辆及所述比对车辆的承载能力进行评价判断的步骤之前,所述方法还包括:
对所述待测车辆进行动态载重行驶测试,获取所述待测车辆上的承载件疲劳失效时,所述待测车辆的第一行驶参数;
获取所述比对车辆与所述第一行驶参数对应的第二行驶参数,将所述第一行驶参数及所述第二行驶参数进行比对。
3.根据权利要求1所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述获取所述待测车辆处于静止模式下的空载数据的步骤具体包括:
获取并记录所述待测车辆处于空载状态下的初始轴荷数据,及车轮的轮心位置与车身的目标位置之间的初始距离数据,所述目标位置为从所述轮心位置沿轮心的向上垂直方向与所述车身的最近位置点。
4.根据权利要求3所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述对所述待测车辆依次进行加载,并获取所述待测车辆静止模式下不同承载量所对应的多个轴载数据,基于所述空载数据及多个所述轴载数据计算得到变化曲线,对所述变化曲线进行等效刚度分析,以得到第一等效刚度值的步骤具体包括:
以等差递增的方式对所述待测车辆进行加载,直至所述待测车辆的载重量达到第一预设值;
基于所述初始轴荷数据、所述初始距离数据,及每次加载过程中的轴荷变化值和距离变化值进行线性拟合,以得到变化曲线,对所述变化曲线进行等效刚度分析得到第一等效刚度值。
5.根据权利要求4所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述对所述待测车辆进行动态载重测试的步骤具体包括:
控制所述待测车辆的载重值为第二预设值,并按预设的目标环境进行动态载重行驶测试,所述第二预设值大于所述待测车辆的设计载质量。
6.根据权利要求5所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述获取所述待测车辆上的承载件疲劳失效时,所述待测车辆的第一行驶参数的步骤具体包括:
获取所述待测车辆上的承载件疲劳失效时,所述待测车辆的行驶里程值。
7.根据权利要求5所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述获取所述待测车辆上的承载件疲劳失效时,所述待测车辆的第一行驶参数的步骤具体包括:
获取所述待测车辆上的承载件疲劳失效时,所述待测车辆的行驶时间。
8.根据权利要求1所述的车辆承载能力评价方法,其特征在于,所述公告承载参数包括公告重量参数、车轮系统零件参数、制动系统零件参数、转向系统零件参数及悬挂系统零件参数。
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