[发明专利]一种汽车手套箱综合检测设备在审
| 申请号: | 202310292834.3 | 申请日: | 2023-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN116086830A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 付曼曼;朱士新;张金林 | 申请(专利权)人: | 盐城家安乐自动化科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/00;G01L5/00 |
| 代理公司: | 盐城易动专利代理事务所(特殊普通合伙) 32613 | 代理人: | 刘访 |
| 地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 手套 综合 检测 设备 | ||
本发明涉及发动机加工技术领域,具体涉及一种汽车手套箱综合检测设备。包括检测平台,所述检测平台上安装有仿形工装、压紧机构、手柄拉动机构、锁销位置检测机构、贴合面位置检测机构;所述手柄拉动机构包括拉钩和驱动拉钩左右、前后移动的第二驱动机构;所述锁销位置检测机构和贴合面位置检测机构各设置有两组,左右对称设置在手套箱两个锁销旁,本发明至少可以检测到锁销的初始位置、锁销的最终位置、贴合面的位置、手柄的最终拉力,可以判断锁销是否完全收缩至贴合面内,手柄拉力是否合格,具有自动化程度高、检测精准的优点。
技术领域
本发明涉及发动机加工技术领域,具体涉及一种汽车手套箱综合检测设备。
背景技术
汽车手套箱通常安装在汽车副驾驶位置,是汽车的重要收纳装置,现在车企提出对手套箱提出多项检测,包括减震垫漏装检测,检测减震垫是否正确安装在手套箱上,还包括手柄开启力值进行检测,掰动手柄后两侧锁销的位置检测,检验其是否退缩至贴合面之后,防止手柄拉动至最大开度时,锁销不能完全缩回,影响整车体验,因此在手套箱出厂发货前需要对这三项进行针对性检测。
现有技术中公开了一项发明专利《CN115127833A手套箱自动检测设备》,但是该设备仅有检测手柄开启力值的功能,不能实现锁销的检测和漏装检测,且其专利存在结构不合理之处,因此亟需一套适应车企检测要求的一种汽车手套箱综合检测设备。
发明内容
本发明解决的问题是:现有技术中无法做到手柄开启力值及锁销位置的综合检测,提供一种结构简单、操作方便、检测精度高的汽车手套箱综合检测设备。
本发明通过如下技术方案予以实现,一种汽车手套箱综合检测设备,包括检测平台和外部防护,所述检测平台上安装有仿形工装、压紧机构、手柄拉动机构、锁销位置检测机构、贴合面位置检测机构;
所述仿形工装上设置有对手套箱前后、左右限位的仿形结构;
所述压紧机构设置在仿形工装旁,包括压板和驱动压板对手套箱向下压紧的第一驱动机构;
所述手柄拉动机构包括拉钩和驱动拉钩左右、前后移动的第二驱动机构;
所述锁销位置检测机构和贴合面位置检测机构各设置有两组,左右对称设置在手套箱两个锁销旁;
所述锁销位置检测机构包括自复位位移传感器和驱动自复位位移传感器前进、后退的第三驱动机构,所述自复位位移传感器的检测轴和锁销的伸缩方向平行,所述锁销的最外突出点位于检测轴的轴线上;
所述贴合面位置检测机构包括距离传感器和驱动距离传感器前后方向移动的第四驱动机构。
进一步地,所述拉钩和第二驱动机构之间还设置有拉力传感器。
进一步地,所述仿形工装和检测平台之间还设置有滑台机构,所述滑台机构包括滑动设置在检测平台上的滑台板和驱动滑台板滑动的第五驱动机构,所述仿形工装固定安装在滑台机构上。
进一步地,所述第二驱动机构包括第一支架、第一气缸、第二支架、第二气缸、第三支架、第三气缸、第四支架,所述的第一支架固定在检测平台上,所述第二支架为L形,通过滑轨和滑块水平滑动设置在第一支架上,所述第一气缸用于驱动第二支架前后移动,所述第三支架通过导杆和导套滑动设置在第二支架上,所述第二气缸用于驱动第三支架前后移动,所述第二气缸的行程为手柄的开合行程,所述第四支架通过导杆和导套滑动设置在第三支架上,所述第三气缸用于驱动第四支架左右移动,所述第三气缸的行程小于手柄处空隙的行程。
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