[发明专利]一种新型悬架系统

权利要求书

1.一种新型悬架系统，包括：下控制臂(1)、转向节(2)、上控制臂(3)和副车架(4)，其特征是，所述的下控制臂(1)包括：第一球头销(5)、减震器衬套(6)、操纵性衬套(7)、舒适性衬套(8)、第一分体下控制臂(13A)、第二分体下控制臂(13B)和第二球头销(18)，在所述第二分体下控制臂(13B)的一端头设置第一球头销(5)，所述的第一球头销(5)与第二分体下控制臂(13B)固连，在所述第二分体下控制臂(13B)的另一端头设置操纵性衬套连接孔，在所述操纵性衬套连接孔内设置操纵性衬套(7)，所述的操纵性衬套(7)与操纵性衬套连接孔配合连接，在所述第二分体下控制臂(13B)上设置减震器衬套连接孔，在所述减震器衬套连接孔内设置减震器衬套(6)，所述的减震器衬套(6)与减震器衬套连接孔配合连接，在所述第一分体下控制臂(13A)的一端头设置第二球头销(18)，所述第一分体下控制臂(13A)与第二分体下控制臂(13B)通过第二球头销(18)铰接，在所述第一分体下控制臂(13A)的另一端头设置舒适性衬套连接孔，在所述舒适性衬套连接孔内设置舒适性衬套(8)，所述的舒适性衬套(8)与舒适性衬套连接孔配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述的操纵性衬套(7)包括：衬套内管(9)、衬套外管(11)和橡胶(21)，在所述衬套内管(9)与衬套外管(11)间设置橡胶(21)，所述衬套内管(9)与衬套外管(11)两端头的橡胶为无限位橡胶结构(22)。

3.根据权利要求2所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述衬套内管(9)的材质为20#钢、45#钢或者铝型材。

4.根据权利要求2所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述橡胶(21)的材质为天然橡胶。

5.根据权利要求1所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述的舒适性衬套(8)为橡胶衬套或液压衬套。

6.根据权利要求1所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述的第一分体下控制臂(13A)与第二分体下控制臂(13B)间的角度为30～60°。

7.根据权利要求1所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述的减震器衬套(6)与减震器衬套连接孔过盈配合连接，所述的操纵性衬套(7)与操纵性衬套连接孔为过盈配合连接，所述的舒适性衬套(8)与舒适性衬套连接孔为过盈配合连接。

8.根据权利要求1所述的一种新型悬架系统，其特征是，所述第一分体下控制臂(13A)和第二分体下控制臂(13B)的材质为锻铝、铸铁或铸钢。