[发明专利]航海设备、船舶轴系及其横向振动的控制方法在审
申请号: | 202310285351.0 | 申请日: | 2023-03-22 |
公开(公告)号: | CN116424536A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 王民;张云飞;高相胜;车昌家 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32;B63H23/34;B63H23/36 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郭金梅 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 航海 设备 船舶 及其 横向 振动 控制 方法 | ||
1.一种船舶轴系,其特征在于,包括推进轴组件和艉轴组件,所述推进轴组件包括推力轴,所述推力轴延伸至所述艉轴组件;
所述艉轴组件包括:
艉管,套设在所述推力轴的外侧表面;
外筒,套设在所述艉管的外侧表面,并与所述艉管和所述推力轴同轴设置;所述外筒和所述艉管之间设有摩擦阻尼耗能结构,所述摩擦阻尼耗能结构包括摩擦阻尼套筒和摩擦阻尼套环,所述摩擦阻尼套筒上设有预紧部,所述摩擦阻尼套环间隔套设于所述预紧部,所述摩擦阻尼套环上还阵列设有叠堆压电陶瓷,施加压力于所述叠堆压电陶瓷,用于控制所述摩擦阻尼套环施加于所述预紧部的预紧力。
2.根据权利要求1所述的船舶轴系,其特征在于,所述摩擦阻尼套环包括套环本体,所述套环本体具有相对设置的内侧壁和外侧壁;
所述叠堆压电陶瓷设置在所述套环本体的外侧壁,所述套环本体的内侧壁上阵列设置有多个第一凸起,所述第一凸起抵接相应的所述预紧部,多个所述第一凸起与所述叠堆压电陶瓷一一对应设置。
3.根据权利要求2所述的船舶轴系,其特征在于,所述套环本体的外侧壁上阵列设置有多个第二凸起,所述第二凸起与所述外筒的内壁抵接,且所述第二凸起与所述第一凸起间隔设置。
4.根据权利要求3所述的船舶轴系,其特征在于,所述外筒的内壁设有限位槽,所述限位槽与所述第二凸起一一对应设置,所述第二凸起嵌设于所述限位槽。
5.根据权利要求1所述的船舶轴系,其特征在于,所述摩擦阻尼套筒包括相连接的本体筒段和预紧筒段,所述预紧筒段从端面开始沿自身的圆周方向阵列开设有多个预紧槽,所述预紧部形成于相邻两个所述预紧槽之间。
6.根据权利要求1至5任一项所述的船舶轴系,其特征在于,所述艉轴组件还包括调谐阻尼结构,所述推力轴的内部具有中空轴腔,所述调谐阻尼结构安装在所述中空轴腔内的预设位置,以抑制船舶轴系的横向振动。
7.根据权利要求6所述的船舶轴系,其特征在于,所述调谐阻尼结构包括压电阻尼弹性体和配重件,所述压电阻尼弹性体的内部具有中空腔体,所述配重件设置在该中空腔体内,所述压电阻尼弹性体的外侧表面沿自身的轴向间隔设有第一凹槽。
8.根据权利要求7所述的船舶轴系,其特征在于,所述压电阻尼弹性体的外侧表面沿圆周方向设有第二凹槽。
9.一种船舶轴系横向振动的控制方法,基于权利要求1至8任一项所述的船舶轴系进行实现,其特征在于,包括如下步骤:
获取船舶轴系中即将产生横向振动的位置信息;
对获取到的位置相对侧的叠堆压电陶瓷施加相应的电压,以使叠堆压电陶瓷发生致动,将电能转化为机械能,以推动摩擦阻尼套环沿自身的径向发生位移,对摩擦阻尼套筒施加预紧力;和/或
在推力轴的模态阵型敏感点分布调谐阻尼结构,以控制船舶轴系的横向振动固有频率迁移所引起的时变振动。
10.一种航海设备,其特征在于,包括船体和权利要求1至8任一项所述的船舶轴系,所述船舶轴系设置在所述船体上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京工业大学,未经北京工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310285351.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。