[发明专利]盘式制动夹具

说明书

本申请涉及一种盘式制动夹具，所述盘式制动夹具用于固定盘式制动器，所述盘式制动夹具包括：模拟盘总成和制动器支架总成；所述盘式制动器的制动钳体沿第一方向抱夹在所述模拟盘总成两侧；制动器支架总成与所述模拟盘总成相对布置；所述制动器支架总成的制动支架沿所述第一方向安装在制动器支架总成上，且所述制动支架与所述制动钳体沿所述第一方向相连。本申请提供的制动夹具安装简便、易于调整、适应性强，能够满足车辆开发过程中车辆种类多、结构变化快的特点，利于降低产品研发成本以及研发周期。

技术领域

本申请涉及电控制动系统台架试验技术领域，特别是涉及盘式制动夹具。

背景技术

电控制动系统(Electronic Brake Systems，EBS)是在制动防抱死系统(AntilockBrake System，ABS)的基础上，用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性。在电控制动系统的控制方法开发过程中，控制效果一般采用台架试验进行验证。

为更大限度符合实车使用工况，应在台架试验过程中采用实车制动部件总成并按实车布置搭建。不过台架试验往往难以适应车辆开发过程中车辆种类多、结构变化快的特点，往往采用一对一配置的方式，显然增大了产品研发成本以及研发周期，这里就需要一种安装简便、易于调整、适应性强的盘式制动器夹具以满足测试需求。

发明内容

基于此，有必要针对如何安装简便、易于调整、适应性强的盘式制动器夹具以满足测试需求，提供一种盘式制动夹具。

本申请提供了一种盘式制动夹具，所述盘式制动夹具用于固定盘式制动器，所述盘式制动夹具包括：

模拟盘总成，所述盘式制动器的制动钳体沿第一方向抱夹在所述模拟盘总成两侧；以及

制动器支架总成，与所述模拟盘总成相对布置；所述制动器支架总成的制动支架沿所述第一方向安装在制动器支架总成上，且所述制动支架与所述制动钳体沿所述第一方向相连。

在其中一个实施例中，所述模拟盘总成包括：

模拟盘，所述盘式制动器的所述制动钳体沿所述第一方向抱夹在所述模拟盘的两侧；

第一立板，所述第一立板的第一端与所述模拟盘沿所述第一方向相连接；

第一底板，所述第一立板的第二端沿第二方向与所述第一底板相连接；其中，所述第二方向被配置为与所述第一方向所在平面相垂直。

在其中一个实施例中，所述制动器支架总成包括：

制动器支架安装板，与所述盘式制动器的所述制动支架沿所述第一方向相连；所述制动器支架安装板和所述模拟盘相对布置；

第二立板，所述第二立板的第一端与所述制动器支架安装板沿所述第一方向相连接；以及

第二底板，所述第二立板的第二端沿所述第二方向与所述第二底板相连接。

在其中一个实施例中，还包括：

第一肋板，所述第一肋板布置在所述第一立板上相背于所述模拟盘的一侧，且所述第一肋板沿所述第一方向与所述第一立板相连接，所述第一肋板沿所述第二方向与所述第一底板相连接；以及

第二肋板，所述第二肋板布置在所述第二立板上相背于所述制动器支架安装板的一侧，且所述第二肋板沿所述第一方向与所述第二立板相连接，所述第二肋板沿所述第二方向与所述第二底板相连接。

在其中一个实施例中，还包括：

减重孔，开设在所述第一肋板、所述第一立板、所述第二肋板、所述第二立板中的任意一个或多个上。