[发明专利]一种减速电机及其加工设备在审
| 申请号: | 202310277622.8 | 申请日: | 2023-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN116231926A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 赵彩宏;彭积兵;韩周;韩游 | 申请(专利权)人: | 浙江开拓电器股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;H02K5/04;H02K11/01;H02K7/10;H02K15/14 |
| 代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 吴万华 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 电机 及其 加工 设备 | ||
1.一种减速电机,包括电机部分与减速箱部分;所述电机部分包括电机壳体(1)以及安装在电机壳体(1)内的定子组件(2)与转子组件(3);所述减速箱部分包括减速箱壳体(4)以及安装在减速箱壳体(4)内的减速传动组件,所述转子组件(3)与减速传动组件传动连接;
其特征在于:还包括外壳(5),所述减速箱壳体(4)下端形成有连接部(41),所述连接部(41)外圈形成有环形凹槽(42);所述外壳(5)罩设在电机壳体(1)外,且外壳(5)通过在其开口端形成向内凹陷在环形凹槽(42)内的环形凸台(51),与连接部(41)构成固定密封连接。
2.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:所述环形凹槽(42)内形成有密封圈(6)。
3.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:所述连接部(41)内圈至少形成有两个周向分布的连接凸台(43),所述连接凸台(43)上形成有螺丝孔(44);所述电机壳体(1)底部形成有与螺丝孔(44)对应的连接孔(11),所述电机壳体(1)与减速箱壳体(4)通过长螺栓(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:所述电机壳体(1)的开口端设有定位缺口(12),所述连接部(41)的下端形成有定位台阶(45),所述定位台阶(45)外圈形成有一个与定位缺口(12)相适配的定位凸台(46);
所述定位台阶(45)插入电机壳体(1),并通过定位凸台(46)与电机壳体(1)的定位缺口(12)定位配合。
5.根据权利要求1所述的减速电机,其特征在于:所述外壳(5)与电机壳体(1)之间过渡配合。
6.根据权利要求5所述的减速电机,其特征在于:所述电机壳体(1)下端开口设置,所述外壳(5)底部固定安装有第一轴承(8),所述转子组件(3)连接转轴(9),所述转轴(9)一端向下穿过电机壳体(1)与第一轴承(8)连接,另一端与减速传动组件传动配合。
7.一种用于权利要求1所述减速电机滚压收口的加工设备,其特征在于,包括机座、旋转夹持装置、滚压装置;
所述旋转夹持装置包括沿X轴方向对应设置的第一夹持机构与第二夹持机构,第一夹持机构包括安装在机座上的第一支座(101),所述第一支座(101)上可旋转地安装有旋转夹盘(102),所述旋转夹盘(102)连接有旋转驱动组件(103),所述旋转驱动组件(103)能驱使旋转夹盘(102)沿X轴轴线旋转动作,所述第二夹持机构包括安装在机座上的第二支座(104),所述第二支座(104)上设置有顶杆(105),所述顶杆(105)在第二支座(104)上能沿X轴轴线旋转与滑移动作,所述第二支座(104)上还设有能推动顶杆(105)沿X方向滑动动作的动力源(106);
所述滚压装置包括安装在机座上的第三支座(107),所述第三支座(107)滑动设置有刀座(108),所述刀座(108)连接直线驱动组件(109),所述直线驱动组件(109)能驱使刀座(108)沿Y轴方向直线滑移动作,所述刀座(108)端部可旋转地安装有滚压刀(110)。
8.根据权利要求7所述的加工设备,其特征在于:所述顶杆(105)与第二支座(104)之间设有第二轴承(111),所述滚压刀(110)两端突出有连接轴,所述连接轴与刀座(108)之间设有第三轴承(112)。
9.根据权利要求7所述的加工设备,其特征在于:所述减速电机的减速箱壳体(4)上端中心形成有圆柱凸台(47),所述顶杆(105)端部对应形成有圆形凹槽(1051),当旋转夹持装置夹持所述减速电机时,顶杆(105)的圆形凹槽(1051)与减速箱壳体(4)的圆柱凸台(47)定位配合。
10.根据权利要求7所述的加工设备,其特征在于:其操作步骤如下:
1)将外壳套在电机壳体外后,外壳放入旋转夹盘由其固定夹紧,然后顶杆顶住减速箱外壳的端部;
2)启动旋转驱动组件,旋转驱动组件带动旋转夹盘旋转,旋转夹盘则带动减速电机旋转;
3)启动直线驱动组件,直线驱动组件推动刀座滑移进刀,滚压刀抵压在外壳外圈且至少滚压一周圈,外壳受力变形,形成环形凸台镶嵌在减速箱壳体的环形凹槽内;
4)直线驱动组件推动刀座复位退刀,然后旋转驱动组件停止,打开旋转夹盘取出减速电机。
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