[发明专利]一种车辆刹车片磨损检测装置

说明书

本发明提供了一种车辆刹车片磨损检测装置，包括制动粗调壳体，制动粗调壳体内滑动连接有两对称布置的粗调连接组件，粗调连接组件上固定连接有制动及磨损提示组件安装箱，两制动及磨损提示组件安装箱之间设有刹车盘，制动粗调壳体上设有吹屑组件，吹屑组件用于对刹车盘表面的碎屑进行清洁。本发明中解决了现有车辆刹车片磨损检测装置在进行车辆刹车片磨损检测时，由于车辆刹车片磨损过程中的碎屑会残留在刹车盘表面，在进行磨损检测时，碎屑被夹在刹车片和刹车盘之间，从而使得车辆刹车片磨损检测装置检测出的刹车片磨损程度比实际刹车片磨损程度轻，由于此检测误差的存在会导致刹车片延迟更换，从而降低车辆的驾驶安全性的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，特别涉及一种车辆刹车片磨损检测装置。

背景技术

申请号202210732258.5公开了一种车辆刹车片磨损检测装置，包括底座、壳体、永磁铁、永磁铁固定套，壳体为环形，其壳体内壁设有内环形凸台，永磁铁固定套外壁设有外环形凸台，永磁铁固定套套装在壳体内，内环形凸台和外环形凸台之间设有压力检测元件，永磁铁固定套与底座之间设有阻尼体，该发明还公开了一种刹车片磨损检测系统，包括刹车盘与制动卡钳，包括相对设置的制动活塞，制动活塞上设有刹车片安装板，刹车片安装板上设有车辆刹车片磨损检测装置；

该车辆刹车片磨损检测装置在进行车辆刹车片磨损检测时，由于车辆刹车片磨损过程中的碎屑会残留在刹车盘表面，在进行磨损检测时，碎屑被夹在刹车片和刹车盘之间，从而使得车辆刹车片磨损检测装置检测出的刹车片磨损程度比实际刹车片磨损程度轻，由于此检测误差的存在会导致刹车片延迟更换，从而降低车辆的驾驶安全性。

发明内容

本发明提供一种车辆刹车片磨损检测装置，用以解决现有车辆刹车片磨损检测装置在进行车辆刹车片磨损检测时，由于车辆刹车片磨损过程中的碎屑会残留在刹车盘表面，在进行磨损检测时，碎屑被夹在刹车片和刹车盘之间，从而使得车辆刹车片磨损检测装置检测出的刹车片磨损程度比实际刹车片磨损程度轻，由于此检测误差的存在会导致刹车片延迟更换，从而降低车辆的驾驶安全性的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明公开了一种车辆刹车片磨损检测装置，包括制动粗调壳体，制动粗调壳体内滑动连接有两对称布置的粗调连接组件，粗调连接组件上固定连接有制动及磨损提示组件安装箱，两制动及磨损提示组件安装箱之间设有刹车盘，制动及磨损提示组件安装箱内设有车辆刹车片、制动组件和磨损提示组件，制动组件用于驱动两车辆刹车片与刹车盘接触，由此实现对刹车盘的制动，磨损提示组件用于对车辆刹车片的磨损程度进行检测并根据检测结果进行磨损提示，制动粗调壳体上设有吹屑组件，吹屑组件用于对刹车盘表面的碎屑进行清洁。

优选的，粗调连接组件包括：

粗调电机，粗调电机固定连接在制动粗调壳体上；

粗调丝杠，粗调丝杠转动连接在制动粗调壳体内，粗调丝杠与粗调电机输出端固定连接；

两对称布置的粗调螺母，粗调螺母螺纹连接在粗调丝杠上；

两对称布置的弯杆，弯杆固定连接在粗调螺母上，制动粗调壳体上开设有弯杆导槽，弯杆滑动连接在弯杆导槽内，弯杆远离粗调螺母的一端与制动及磨损提示组件安装箱固定连接。

优选的，制动粗调壳体上开设有导向滚轮滚动槽，弯杆上转动连接有导向滚轮，导向滚轮滚动连接在导向滚轮滚动槽内。

优选的，吹屑组件包括：

两对称布置的吹屑壳体，吹屑壳体内转动连接有第一转轴和第二转轴，第一转轴上固定连接有执行转盘和第一齿轮，第二转轴上固定连接有调节凸轮和第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相互啮合，第一转轴上设有第一驱动件，第一驱动件用于驱动第一转轴转动；