[发明专利]分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置

说明书

本发明提供了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置。涉及燃气轮机燃烧室改进领域，解决三级旋流器甚至更多级旋流器的气路控制问题，包括：压力控制阀、燃料套管和旋流器；上盖和主体密封连接，阀芯设置在所述主体的内部，并且与主体之间形成阀体通孔；弹性部件支撑在所述预紧力调节阀与所述阀芯之间，所述阀芯在所述弹性部件的作用下能够密封部分阀体通孔，使得气态燃料在主体内的部分气态燃料流道被关闭。本发明通过弹性部件机械式的控制气路切换，可以提高旋流器工作的可靠性；集成度高、便于装配，可以减轻燃烧室重量，并对旋流器燃料气路切换起到优秀的控制作用。

技术领域

本发明涉及燃气轮机燃烧室改进领域，尤其涉及一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置。

背景技术

为保证气态燃料燃气轮机燃烧室的可靠性、降低燃烧室加工成本与装配难度，必须对气态燃料燃烧室供气结构进行优化。

目前，分级燃烧室的气态燃料多路调节控制主要通过在机匣外部使用独立的燃料管进行供给，这使燃料供给系统变得非常的复杂且难以加工和装配。当前用于液体流道切换的结构较多，但是针对气体进行多路控制调节的机构很少，且市面上的控制方案均无法满足分级燃烧室中心级供气先开后关，第一级和第二级两级同时供气的工程需要，设计出一种用于分级燃烧室的气态燃料多路调节控制机构成为了亟待解决的问题。

发明内容

在下文中给出了关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

鉴于此，本发明为了解决上述问题，提出了一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置，实现分级燃烧室的气态燃料多路调节控制。

本发明提供一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置，包括：

压力控制阀1、燃料套管2和旋流器3；所述燃料套管2包括多层不互通的管道，每层管道分别与所述旋流器3的一个燃料腔密封连接；

所述压力控制阀1包括预紧力调节阀1a、弹性部件1c、上盖1d、主体1e和阀芯1i；所述上盖1d和所述主体1e密封连接，所述预紧力调节阀1a与所述上盖1d密封连接，所述上盖1d设有容纳所述弹性部件1c穿过的通孔，所述阀芯1i设置在所述主体1e的内部，并且与所述主体1e之间形成阀体通孔1k；所述主体1e侧壁设有与所述阀体通孔1k连通的进气通道1f和多个不互通的气态燃料通道，每个气态燃料通道分别与所述燃料套管2的一层管道密封连接，所述弹性部件1c支撑在所述预紧力调节阀1a与所述阀芯1i之间，所述阀芯1i在所述弹性部件1c的作用下能够密封部分阀体通孔1k，使得气态燃料在主体1e内的部分气态燃料流道被关闭。

优选地，所述预紧力调节阀1a与所述上盖1d通过螺纹连接；所述阀芯1i设置有挡片1m，所述挡片1m密封所述阀体通孔1k，并且直径大于所述上盖1d的通孔的直径，所述上盖1d设置有与外接连通的泄气孔1b，所述泄气孔1b用于平衡所述挡片1m上部的气压与常压相同；在所述阀芯1i移动的过程中，所述挡片1m上部空间的气体经过所述泄气孔1b与外界或者低压气源连通；所述预紧力调节阀1a内部设置有预紧力调节阀阀芯1j，所述弹性部件1c的一端与所述预紧力调节阀阀芯1j固定连接，另一端支撑在所述挡片1m上，通过旋拧所述预紧力调节阀1a使所述弹性部件1c在压力控制阀1工作前存在一个工作载荷。

本发明实施例中，所述压力控制阀1中，在上盖1b与预紧力调节阀1a通过螺纹连接，弹性部件1c与预紧力调节阀阀芯1j采用焊接连接。在装配预紧力调节1a前可预先装配一螺母，便于定位旋入距离和放松。上述结构的作用是：通过旋拧预紧力调节阀1a，将预紧力调节阀阀芯1j下压，使弹性部件1c在压力控制阀1工作前存在一个工作载荷（预紧力），使弹簧1c减小晃动，提高精度。预紧力大小取决于弹簧1c材质本身。