[发明专利]分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置

权利要求书

1.一种分级燃烧室的气态燃料多路调节控制装置，其特征在于，包括：

压力控制阀（1）、燃料套管（2）和旋流器（3）；所述燃料套管（2）包括多层不互通的管道，每层管道分别与所述旋流器（3）的一个燃料腔密封连接；

所述压力控制阀（1）包括预紧力调节阀（1a）、弹性部件（1c）、上盖（1d）、主体（1e）和阀芯（1i）；所述上盖（1d）和所述主体（1e）密封连接，所述预紧力调节阀（1a）与所述上盖（1d）密封连接，所述上盖（1d）设有容纳所述弹性部件（1c）穿过的通孔，所述阀芯（1i）设置在所述主体（1e）的内部，并且与所述主体（1e）之间形成阀体通孔（1k）；所述主体（1e）侧壁设有与所述阀体通孔（1k）连通的进气通道（1f）和多个不互通的气态燃料通道，每个气态燃料通道分别与所述燃料套管（2）的一层管道密封连接，所述弹性部件（1c）支撑在所述预紧力调节阀（1a）与所述阀芯（1i）之间，所述阀芯（1i）在所述弹性部件（1c）的作用下能够密封部分阀体通孔（1k），使得气态燃料在主体（1e）内的部分气态燃料流道被关闭。

2.根据权利要求1所述的调节控制装置，其特征在于，所述预紧力调节阀（1a）与所述上盖（1d）通过螺纹连接；所述阀芯（1i）设置有挡片（1m），所述挡片（1m）密封所述阀体通孔（1k），并且直径大于所述上盖（1d）的通孔的直径，所述上盖（1d）设置有与外接连通的泄气孔（1b），所述泄气孔（1b）用于平衡所述挡片（1m）上部的气压与常压相同；在所述阀芯（1i）移动的过程中，所述挡片（1m）上部空间的气体经过所述泄气孔（1b）与外界或者低压气源连通；所述预紧力调节阀（1a）内部设置有预紧力调节阀阀芯（1j），所述弹性部件（1c）的一端与所述预紧力调节阀阀芯（1j）固定连接，另一端支撑在所述挡片（1m）上，通过旋拧所述预紧力调节阀（1a）使所述弹性部件（1c）在压力控制阀（1）工作前存在一个工作载荷。

3.根据权利要求1或2所述的调节控制装置，其特征在于，所述阀芯（1i）与所述主体（1e）形成：中心级阀球腔（7a）、第一级阀球腔（8a）和第二级阀球腔（9a）；所述主体（1e）内的气态燃料流道包括：中心级燃料通道（7c）、第一级燃料通道（8c）和第二级燃料通道（9c）；所述进气通道（1f）通过内控管道（1g）和内控集气腔（1h）与所述阀体通孔（1k）连通；所述中心级阀球腔（7a）与所述中心级燃料通道（7c）连通，所述第一级阀球腔（8a）与所述第一级燃料通道（8c）连通，所述第二级阀球腔（9a）与所述第二级燃料通道（9c）连通，并且所述中心级燃料通道（7c）、所述第一级燃料通道（8c）和所述第二级燃料通道（9c）互不连通；

所述阀芯（1i）包括中心级阀球（7b）、第一级阀球（8b）和第二级阀球（9b）；

所述中心级阀球腔（7a）、第一级阀球腔（8a）和第二级阀球腔（9a）的尺寸均大于阀体通孔（1k）的尺寸，所述中心级阀球（7b）、第一级阀球（8b）和第二级阀球（9b）的尺寸能够密封阀体通孔（1k），使得气态燃料在主体（1e）内的部分气态燃料流道被关闭；

所述燃料套管（2）包括中心级燃料管（7d）、第一级燃料管（8d）和第二级燃料管（9d），所述旋流器（3）的燃料腔包括：中心级燃料腔（7e）、第一级燃料腔（8e）、第二级燃料腔（9e）；所述中心级阀球腔（7a）、第一级阀球腔（8a）和第二级阀球腔（9a）分别通过中心级燃料通道（7c）、第一级燃料通道（8c）和第二级燃料通道（9c）与同轴的中心级燃料管（7d）、第一级燃料管（8d）和第二级燃料管（9d）连通，进而向所述中心级燃料腔（7e）、第一级燃料腔（8e）、第二级燃料腔（9e）输入气态燃料。

4.根据权利要求1或2所述的调节控制装置，其特征在于，所述弹性部件（1c）为弹簧。

5.根据权利要求3所述的调节控制装置，其特征在于，通过螺纹接头（6）将压力控制阀（1）和中心级燃料管（7d）、第一级燃料管（8d）和第二级燃料管（9d）连接；所述中心级燃料管（7d）、第一级燃料管（8d）、第二级燃料管（9d）与旋流器（3）连接形式为焊接或3D打印成型；且在连接时旋流器轴线（5a）与燃料套管轴线（5b）所成角度为90°。