[发明专利]铁路轨道铺设用运输车组

权利要求书

1.铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，包括：

运输组件，包括至少一个运输平车，多个所述运输平车顺次首尾连接；

钢轨托举组件，包括设于对应的所述运输平车的举升机构，所述举升机构具有能够竖向升降的升降端；以及

配重组件，包括配重单元以及驱动单元，所述配重单元沿第一水平方向滑动设于对应的所述运输平车，所述驱动单元设于对应的所述运输平车，用于驱动所述配重单元移动，所述第一水平方向垂直于所述运输平车的车身长度方向。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述运输平车的上表面沿车身长度方向设有中梁，所述中梁向上凸出于所述运输平车的上表面，以在所述运输平车上形成中间高两侧低的支撑面。

3.根据权利要求2所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述中梁高出所述运输平车上表面180-200mm。

4.根据权利要求1-3任一项所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，其中至少一个所述运输平车沿所述第一水平方向开设有容纳槽，所述升降端连接有托举梁，所述托举梁具有容置于所述容纳槽的第一状态，还具有向上伸出所述容纳槽的第二状态，当所述托举梁处于所述第一状态时，所述托举梁的顶端不高于所述运输平车的上表面。

5.根据权利要求1所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述运输组件包括三个所述运输平车，定义三个所述运输平车依次为第一车体、第二车体和第三车体，所述举升机构设于所述第一车体，多个所述配重组件分别设于所述第二车体和所述第三车体。

6.根据权利要求5所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述铁路轨道铺设用运输车组还包括沿所述第一水平方向设于所述第二车体的第一支撑梁，所述第一支撑梁具有多个，多个所述第一支撑梁沿所述第二车体的车身长度方向间隔设置，所述配重单元滑动配合于所述第一支撑梁。

7.根据权利要求6所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述铁路轨道铺设用运输车组还包括沿所述第一水平方向设于所述第三车体的第二支撑梁，所述第二支撑梁具有多个，多个所述第二支撑梁沿所述第三车体的车身长度方向间隔设置，所述配重单元滑动配合于所述第二支撑梁，所述第二支撑梁沿所述第三车体的车身长度方向开设有贯穿的避让口，所述避让口盖设有封板，所述封板与所述第二支撑梁可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁分别开设有多个固定孔组，多个所述固定孔组沿所述第一水平方向间隔设置，所述配重单元具有与所述固定孔组对应的第一安装孔组，所述固定孔组和所述第一安装孔组之间可拆卸连接有紧固件。

9.根据权利要求7所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁的两侧分别开设有第二安装孔组，所述驱动单元的安装端与所述第二安装孔组可拆卸连接，所述驱动单元具有沿第一方向伸缩的伸缩端，所述伸缩端与所述配重单元可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的铁路轨道铺设用运输车组，其特征在于，所述钢轨托举组件包括沿所述第一水平方向间隔设置的多个所述举升机构。