[发明专利]一种基于城轨的储能容量配置方法及装置有效
申请号: | 202310251605.7 | 申请日: | 2023-03-16 |
公开(公告)号: | CN115964903B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 赵荣华;庞涛;王远鹏;范全永;徐强;陶冶;刘潇宵;齐航;倪集忠;庞博;王乃旭;曾勇明 | 申请(专利权)人: | 北京城市轨道交通咨询有限公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;H02J3/32;G06F111/04;G06F113/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 黄英杰 |
地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 容量 配置 方法 装置 | ||
1.一种基于城轨的储能容量配置方法,其特征在于,包括:
构建基于城轨的储能容量配置全仿真系统,所述储能容量配置全仿真系统包括:牵引变电站模块、线路可变电阻模块、列车模块和储能装置模块,所述牵引变电站模块采用不控整流;
更新所述不控整流为双向整流逆变,提取不包含所述储能装置模块的更新的储能容量配置全仿真系统,得到逆变仿真系统,对逆变仿真系统进行仿真,得到整流逆变功率曲线;
从所述储能容量配置全仿真系统中提取储能装置模块,构建储能仿真系统,对整流逆变功率曲线进行储能功率约束和能量约束,获取所述储能仿真系统的充放电功率曲线;
基于整流逆变功率曲线以及各容量配置候选方案,按照预先设置的优化策略进行评估,获取满足所述优化策略的容量配置候选方案,按照获取的容量配置候选方案配置所述储能装置的容量;
所述对所述逆变仿真系统进行仿真,得到整流逆变功率曲线,包括:
获取所述逆变仿真系统的源输入功率曲线,所述逆变仿真系统的源输入功率曲线为所述牵引变电站模块的整流功率曲线和列车模块的制动功率曲线的第一合成曲线;
获取所述逆变仿真系统的负荷消耗功率曲线,所述逆变仿真系统的负荷消耗功率曲线为列车模块的牵引能耗曲线、牵引变电站模块的逆变功率曲线以及其他能耗曲线的第二合成曲线;
基于所述第一合成曲线以及第二合成曲线的能量平衡,得到整流逆变功率曲线;
所述对整流逆变功率曲线进行储能功率约束和能量约束,获取所述储能仿真系统的充放电功率曲线,包括:
将得到的双向变电站的整流逆变曲线输入到提取的储能装置模块系统中,根据预先设置的某一储能装置的容量配置候选方案,对该功率曲线进行功率和能量约束,得到该容量配置候选方案下的储能装置的充放电功率曲线;
获取所述储能仿真系统的源输入功率曲线,所述储能仿真系统的源输入功率曲线为所述牵引变电站模块的输出功率曲线、列车模块的制动功率曲线及储能装置的放电量曲线的第三合成曲线;
获取所述储能仿真系统的负荷消耗功率曲线,所述储能仿真系统的负荷消耗功率曲线为列车模块的牵引能耗曲线、列车模块的制动电阻能耗曲线、储能装置的充电量曲线及充放其他能耗曲线的第四合成曲线;
基于所述第三合成曲线以及第四合成曲线的能量平衡,得到充放电功率曲线;
依据容量配置候选方案,对所述充放电功率曲线进行仿真,获取该容量配置候选方案对应的充放电功率曲线。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于整流逆变功率曲线以及各容量配置候选方案,按照预先设置的优化策略进行评估,包括:
依据容量配置候选方案,对所述储能仿真系统的充放电功率曲线进行仿真,获取该容量配置候选方案对应的充放电功率曲线;
基于各容量配置候选方案对应的充放电功率曲线,对整流逆变功率曲线进行划分,计算各容量配置候选方案对应的制动电阻能耗值曲线。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取满足所述优化策略的容量配置候选方案,包括:
根据制动电阻能耗值曲线与容量配置候选方案的关系曲线,选取制动电阻能耗曲线过零转折点对应的容量配置候选方案。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若制动电阻能耗曲线过零转折点对应的容量配置候选方案为多个,选取容量配置最小的容量配置候选方案。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若制动电阻能耗曲线不过零,选取制动电阻能耗曲线对应的制动电阻能耗值最小对应的容量配置候选方案。
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