[发明专利]一种汽车刹车盘加工转运装置

说明书

本发明公开一种汽车刹车盘加工转运装置，涉及汽车配件加工领域。该汽车刹车盘加工转运装置包括转运钢结构架，所述转运钢结构架的下方设有第一传送台、第二传送台和汽车刹车盘加工设备，所述转运钢结构架上固定连接有横向导轨架，所述横向导轨架上设有横移机构，所述横移机构上设有升降机构，所述升降机构上设有汽车刹车盘夹持爪机构，所述汽车刹车盘夹持爪机构上设有润滑机构。该汽车刹车盘加工转运装置整体结构紧凑，便于维护，对汽车刹车盘的夹持效果好，保证夹持紧固，减少对刹车盘的磨损，同时还能够自动带动润滑机构运作，自动来对限位滑动臂和一体成型限位套的位置处进行润滑。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车刹车盘加工转运装置。

背景技术

汽车刹车盘是汽车上的配件，在进行汽车刹车盘的加工时，需要将汽车刹车盘毛坯件进行打磨、抛光、冲孔、动平衡和检测等加工工序，在各个加工过程中，需要对汽车刹车盘进行转运。

现有的汽车刹车盘加工转运装置主要采用机械臂和导轨的方式进行转运，在使用导轨机构进行汽车刹车盘的转运操作时，导轨来对机械爪进行限位，通过机械爪来对汽车刹车盘进行夹持，传统的机械爪和导轨之间运行时，不便于进行润滑，目前采用手动添加润滑油，操作不便，不便于进行维护，若润滑油日常维护中添加不足时，会使得导轨和机械爪之间磨损大，降低导轨和机械爪的使用寿命，而且磨损后阻力增大，也降低对汽车刹车盘的夹持效果，目前人工定期进行润滑油加注和润滑导轨和机械爪传动部位的方法繁琐，费时费力，不能满足使用需求，针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车刹车盘加工转运装置，以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车刹车盘加工转运装置，解决了传统的机械爪和导轨之间运行时，不便于进行润滑，目前采用手动添加润滑油，操作不便，不便于进行维护，若润滑油日常维护中添加不足时，会使得导轨和机械爪之间磨损大，降低导轨和机械爪的使用寿命，而且磨损后阻力增大，也降低对汽车刹车盘的夹持效果，目前人工定期进行润滑油加注和润滑导轨和机械爪传动部位的方法繁琐，费时费力，不能满足使用需求的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车刹车盘加工转运装置，包括转运钢结构架，所述转运钢结构架的下方设有第一传送台、第二传送台和汽车刹车盘加工设备，所述转运钢结构架上固定连接有横向导轨架，所述横向导轨架上设有横移机构，所述横移机构上设有升降机构；

所述升降机构上设有汽车刹车盘夹持爪机构，所述汽车刹车盘夹持爪机构上设有润滑机构；

汽车刹车盘夹持爪机构包括一体成型限位套和电动推杆，所述一体成型限位套和电动推杆与升降机构输出端固定，所述一体成型限位套内滑动连接有限位滑动臂且所述限位滑动臂与电动推杆输出端相连；

所述限位滑动臂上设有夹爪架；

所述润滑机构包括润滑油弹出组件和拨动块；

所述润滑油弹出组件包括套筒，所述套筒固定连接在一体成型限位套上，所述套筒的内腔中设有弹簧和滑动塞，所述滑动塞上设有密封球，所述拨动块设置在限位滑动臂上。

优选的，所述横移机构包括横移滑台、限位滑块、第一电机、第一传动齿轮和第一齿条；

所述横移滑台的两侧固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动连接在横向导轨架上，所述第一电机固定连接在限位滑块上，所述第一传动齿轮设置在第一电机输出端，所述第一齿条固定连接在横向导轨架上并与第一传动齿轮啮合。

优选的，所述升降机构包括限位套座、升降柱、第二电机、第二传动齿轮和第二齿条；

所述限位套座固定连接在横移滑台上，所述升降柱滑动连接在限位套座内，所述第二电机固定连接在限位滑块上，所述第二传动齿轮固定连接在第二电机输出端，所述第二齿条固定连接在升降柱上并与第二传动齿轮啮合。