[发明专利]一种用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统

说明书

本发明提供了一种用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统,包括：外力上半锁单元、PWM输出模块、PLC、单片机和电源模块，外力上半锁单元用于将门锁上半锁，PWM输出模块与门锁连接，用于控制门锁电机的运行；PLC与门锁连接，用于检测门锁信号，对门锁检测次数进行计数，并根据门锁信号进行报警；单片机与外力上半锁单元、PWM输出模块、门锁连接，用于控制外力上半锁单元将门锁上半锁，发出控制门锁动作的PWM信号；电源模块，包括第一电源和第二电源，所述第一电源用于为单片机、PLC供电，第二电源用于为PWM输出模块和门锁供电，本发明对门锁进行耐久性能测试时能够模拟门锁在整车中的实际工作状况且测试结果可靠。

技术领域

本发明属于汽车门锁测试技术领域，具体涉及一种用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，一些新技术的创新，汽车也一直在改善技术，让汽车达到更加智能化，电动化。汽车门锁是汽车车身的重要组成部分，也经历了简单到智能的过程。

有鉴于此，汽车车门自动吸合功能也越来越被广大用户和各大主机厂关注和喜爱。自吸合门锁作为汽车门的锁紧机构，其可靠性直接关系到汽车门的锁紧效果和行车安全，因此需要综合考虑各种工况，从整车使用寿命周期对自吸合门锁耐久性进行试验和评价。现有技术中，整车生产企业一般通过三万公里或五万公里的综合耐久试验对整车进行评价，而自吸合门锁工作环境比较单一，工作频次也较少，不能对自吸合门锁的可靠性进行有效的检验。目前，虽然国内门锁的生产企业也进行门锁的耐久试验，但对门锁工作的实际工况考虑的不够充分，工作情况过于理想，多数采用直流稳定电压对自吸合尾门锁的各个动作进行耐久试验，试验过程与实际车辆行驶中的工况存在较大差异，因此，会影响到试验结果的可靠性。且目前实验室汽车门锁的功能检测、寿命耐久所用电源均为直流电源，而汽车系统中所用电源为pwm脉冲电源，因此，目前的测试设备不能满足测试需求。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种在对门锁进行耐久性能测试时能够模拟门锁在整车中的实际工作状况且测试结果可靠的用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统。

本发明提供了一种用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统，其特征在于，包括：

外力上半锁单元，用于将门锁上半锁；

PWM输出模块，与所述门锁连接，用于控制门锁的运行；

PLC，与所述门锁连接，用于检测门锁信号，对门锁检测次数进行计数，并根据门锁信号进行报警；

单片机，与所述外力上半锁单元、所述PWM输出模块、所述门锁连接，所述单片机用于控制所述外力上半锁单元将所述门锁上半锁，接收门锁反馈的门锁信号，根据接收的门锁信号向所述PWM输出模块发出控制门锁吸合、吸合复位、解锁、解锁复位的PWM信号；以及

电源模块，包括第一电源和第二电源，所述第一电源与所述单片机、所述PLC连接，用于为所述单片机、所述PLC供电，所述第二电源与所述PWM输出模块连接，用于为所述PWM输出模块供电。

进一步，在本发明提供的用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统中，还可以具有这样的特征：所述门锁和所述PLC之间连接有光耦，所述光耦用于将所述门锁的门锁信号转换后发送到所述PLC。

进一步，在本发明提供的用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统中，还可以具有这样的特征：触摸屏，与所述PLC连接，用于显示监控信息、检测次数和报警记录。

进一步，在本发明提供的用于电动吸合汽车门锁寿命检测的实用电控系统中，还可以具有这样的特征：所述第一电源和所述单片机之间连接有降压模块。