[发明专利]一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置在审
申请号: | 202310174121.7 | 申请日: | 2023-02-28 |
公开(公告)号: | CN116275831A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 熊树生;李俊辰;何根平;陈国栋 | 申请(专利权)人: | 浙江大学嘉兴研究院;浙江鸿通智能科技有限公司;龙泉产业创新研究院 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;F28D9/00;B23K101/14 |
代理公司: | 丽水布锐芝专利代理事务所(普通合伙) 33435 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 紧凑型 板式 换热器 及其 加工 装置 | ||
本发明公开了一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,包括用于对壳体进行固定的夹持装置以及用于调节壳体加工角度的第一调节装置和第二调节装置,此工作时,将壳体放置在第一夹持板和第二夹持板之间,通过第一电机输出轴的转动可以带动第一丝杆和第二丝杆的转动,由于第一丝杆和第二丝杆的螺纹方向相反,可以带动第一滑块和第二滑块相向运动,从而带动第一夹持板和第二夹持板将壳体进行夹紧,通过第二电机和第三电机输出轴的转动可分别带动壳体在不同的平面上转动,从而调节了壳体的加工角度。
技术领域
本发明涉及板式换热器加工技术领域,具体为一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置。
背景技术
板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道,通过板片进行热量交换。板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下,其传热系数比管式换热器高3-5倍,占地面积为管式换热器的三分之一,热回收率可高达90%以上。
现有的板式换热器在焊接时,通过夹具固定后,其位置和加工角度不能改变,只能变换焊枪的角度,长时间的工作容易导致焊枪的位置的误差较大。为此,我们提出一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器,包括壳体,所述壳体的两侧设有用于夹具固定的限位槽。
一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器的加工装置,包括用于对壳体进行固定的夹持装置以及用于调节壳体加工角度的第一调节装置和第二调节装置。
优选的,所述夹持装置包括滑杆、第一电机、第一支撑板、第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块、第一滑块、第二滑块、第一丝杆、第二丝杆、缓冲组件、第一夹持板和第二夹持板,所述第一支撑块、第二支撑块和第三支撑块依次固定在第一支撑板上,所述第一丝杆的两端分别与第一支撑块和第二支撑块转动连接,且靠近第二支撑块的一端与第二丝杆固定,所述第二丝杆的两端分别与第二支撑块和第三支撑块转动连接,所述第一丝杆和第二丝杆的螺纹方向相反,所述第一电机固定在第三支撑块上,且第一电机的输出轴与第二丝杆靠近第三支撑块的一端固定,所述滑杆贯穿第二支撑块,且两端分别与第一支撑块和第二支撑块固定,所述第一滑块和第二滑块上分别设有螺纹孔,且第一滑块和第二滑块分别通过螺纹孔与第一丝杆和第二丝杆螺纹连接,所述第一夹持板和第二夹持板分别通过缓冲组件与第一滑块和第二滑块固定,所述夹持板用于对壳体进行夹持固定,所述第一调节装置的输出端与第一支撑板连接。
优选的,所述缓冲组件包括缓冲弹簧和缓冲板,所述缓冲弹簧的一端分别与第一夹持板和第二夹持板固定,另一端分别与缓冲板固定,所述缓冲板分别与第一滑块和第二滑块固定。
优选的,所述夹持板上设有与限位槽相配合的固定块。
优选的,所述固定块上固定有橡胶垫。
优选的,所述固定块靠近壳体的一侧为圆弧形结构。
优选的,所述缓冲组件还包括限位杆,所述限位杆的一端分别与第一夹持板和第二夹持板固定,另一端分别贯穿缓冲板,且与缓冲板滑动连接。
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