[发明专利]一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置在审

专利信息
申请号: 202310174121.7 申请日: 2023-02-28
公开(公告)号: CN116275831A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 熊树生;李俊辰;何根平;陈国栋 申请(专利权)人: 浙江大学嘉兴研究院;浙江鸿通智能科技有限公司;龙泉产业创新研究院
主分类号: B23K37/047 分类号: B23K37/047;F28D9/00;B23K101/14
代理公司: 丽水布锐芝专利代理事务所(普通合伙) 33435 代理人: 程志军
地址: 314000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 汽车 紧凑型 板式 换热器 及其 加工 装置
【权利要求书】:

1.一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)的两侧设有用于夹具固定的限位槽(2)。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:包括用于对壳体(1)进行固定的夹持装置(3)以及用于调节壳体(1)加工角度的第一调节装置(4)和第二调节装置(5)。

3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:所述夹持装置(3)包括滑杆(6)、第一电机(7)、第一支撑板(8)、第一支撑块(9)、第二支撑块(10)、第三支撑块(11)、第一滑块(12)、第二滑块(13)、第一丝杆(14)、第二丝杆(15)、缓冲组件(16)、第一夹持板(17)和第二夹持板(18),所述第一支撑块(9)、第二支撑块(10)和第三支撑块(11)依次固定在第一支撑板(8)上,所述第一丝杆(14)的两端分别与第一支撑块(9)和第二支撑块(10)转动连接,且靠近第二支撑块(10)的一端与第二丝杆(15)固定,所述第二丝杆(15)的两端分别与第二支撑块(10)和第三支撑块(11)转动连接,所述第一丝杆(14)和第二丝杆(15)的螺纹方向相反,所述第一电机(7)固定在第三支撑块(11)上,且第一电机(7)的输出轴与第二丝杆(15)靠近第三支撑块(11)的一端固定,所述滑杆(6)贯穿第二支撑块(10),且两端分别与第一支撑块(9)和第二支撑块(10)固定,所述第一滑块(12)和第二滑块(13)上分别设有螺纹孔,且第一滑块(12)和第二滑块(13)分别通过螺纹孔与第一丝杆(14)和第二丝杆(15)螺纹连接,所述第一夹持板(17)和第二夹持板(18)分别通过缓冲组件(16)与第一滑块(12)和第二滑块(13)固定,所述夹持板用于对壳体(1)进行夹持固定,所述第一调节装置(4)的输出端与第一支撑板(8)连接。

4.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:所述缓冲组件(16)包括缓冲弹簧和缓冲板,所述缓冲弹簧的一端分别与第一夹持板(17)和第二夹持板(18)固定,另一端分别与缓冲板固定,所述缓冲板分别与第一滑块(12)和第二滑块(13)固定。

5.根据权利要求4所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:所述夹持板上设有与限位槽(2)相配合的固定块(19)。

6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:所述固定块(19)上固定有橡胶垫(20)。

7.根据权利要求6所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:所述固定块(19)靠近壳体(1)的一侧为圆弧形结构。

8.根据权利要求7所述的一种氢燃料电池汽车用紧凑型板式换热器及其加工装置,其特征在于:所述缓冲组件(16)还包括限位杆(21),所述限位杆(21)的一端分别与第一夹持板(17)和第二夹持板(18)固定,另一端分别贯穿缓冲板,且与缓冲板滑动连接。

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