[发明专利]混合动力汽车高压上电控制方法、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，所述方法包括：

步骤S1：车身控制器接收车辆唤醒信号，所述车辆唤醒信号为启动按钮按下信号、主驾车门打开信号或者钥匙卡刷卡信号；

步骤S2：响应于所述车辆唤醒信号，所述车身控制器控制IGN继电器闭合以唤醒整车控制器；

步骤S3：所述整车控制器控制唤醒继电器闭合，以唤醒多个高压系统运行相关的控制器；

步骤S4：当所述整车控制器接收到多个高压系统运行相关的控制器反馈的初始化完成信号后，获取高压母线电压并判断所述高压母线电压是否小于TBD的安全值；

步骤S5：如果所述高压母线电压小于TBD的安全值，则所述整车控制器对车辆进行故障诊断处理；

步骤S6：如果故障诊断处理的结果满足预设要求，则所述整车控制器发送高压继电器闭合请求到电池管理系统，所述电池管理系统依据所述高压继电器闭合请求控制主正继电器、主负继电器以及预充继电器闭合；

步骤S7：当所述整车控制器接收到所述电池管理系统反馈的高压上电完成信号后，所述整车控制器使能高压转换器、空调控制器、驱动电机控制器以及发电机控制器以完成车辆高压上电。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S3中，所述唤醒继电器闭合后唤醒发电机控制器、驱动电机控制器、高压转换器以及充电机控制器。

3.根据权利要求1所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S4中，多个高压系统运行相关的控制器自检无问题后反馈初始化完成信号。

4.根据权利要求1所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S4中，依据高压电池和电机的不同选型确定不同的TBD的安全值。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S5中，所述整车控制器对车辆进行故障诊断处理包括：判断充电机控制器是否有3级故障，判断驱动电机控制器是否有3级故障，以及判断电池管理系统是否有3级故障。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S5中，所述整车控制器对车辆进行故障诊断处理还包括判断是否车辆处于OTA升级状态。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S5中，所述整车控制器还对车辆是否是P/N档进行判断。

8.根据权利要求1所述的混合动力汽车高压上电控制方法，其特征在于，在所述步骤S7中，所述整车控制器使能高压转换器、空调控制器、驱动电机控制器以及发电机控制器成功后，所述整车控制器与仪表通讯以使仪表点亮Ready灯，进而车辆高压上电过程结束。

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时，实现权利要求1至8中任一项所述的一种混合动力汽车高压上电控制方法中的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现权利要求1至8中任一项所述的一种混合动力汽车高压上电控制方法中的步骤。