[发明专利]电池包、动力电池系统以及车辆

权利要求书

1.一种电池包，其特征在于，包括：盖体、箱体和电池单体；

所述盖体与所述箱体组装，形成用于容纳所述电池单体的容纳腔；所述电池单体排布于所述容纳腔内；

所述电池单体包括靠近所述盖体的顶面、与所述顶面相邻的侧面、防爆阀以及输出极柱；所述防爆阀设置于所述侧面，所述输出极柱设置于所述顶面；

所述箱体具有热失控副产物排出通道；所述排出通道的入口与所述防爆阀对应设置，所述排出通道的出口设置在所述箱体背离所述电池单体的外侧；

在所述电池单体热失控时，所述防爆阀打开而排出的热失控副产物通过所述入口进入所述排出通道，并通过所述出口排出所述电池包外。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述箱体包括箱体框架梁；所述箱体框架梁位于成排放置的所述电池单体的至少一侧；

所述排出通道形成于所述箱体框架梁内。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池单体排列为至少两排，所述箱体框架梁对应设置至少三条；

所有所述箱体框架梁均沿所述电池单体的排布方向延伸。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，沿所述箱体框架梁的延伸方向，在所述箱体框架梁的两端分别设置第一堵盖和第二堵盖；

所述第一堵盖与所述箱体框架梁固定连接；

所述第二堵盖与所述箱体框架梁密封固定；所述第二堵盖在所述热失控副产物的冲击下打开，以排出所述热失控副产物。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一堵盖包括金属堵盖；所述第一堵盖与所述箱体框架梁为一体成型的结构，或者所述第一堵盖与所述箱体框架梁焊接固定；

和/或，

所述第二堵盖包括塑料堵盖；所述第二堵盖与所述箱体框架梁通过螺栓和密封结构固定密封。

6.根据权利要求2-5任一项所述的电池包，其特征在于，所述箱体框架梁还包括排出辅助通道和第一隔热腔，所述排出辅助通道与所述第一隔热腔并排设置，且位于所述排出通道朝向所述电池单体的一侧；

所述排出副通道通过所述入口与所述电池单体的防爆阀一一对应设置，且连通至所述排出通道；

所述第一隔热腔与所述电池单体的侧面未设置防爆阀的至少部分位置对应。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述箱体框架梁还包括第二隔热腔；所述第二隔热腔设置于所述排出辅助通道背离所述第一隔热腔的一侧，对应于所述电池单体的侧面未设置防爆阀的位置；

所述电池包还包括密封垫，所述密封垫用于密封所述箱体和所述盖体，所述密封垫设置于所述第二隔热腔背离所述排出辅助通道的一侧。

8.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述箱体框架梁中，围设形成所述排出通道的侧壁的壁厚大于不包围所述排出通道的侧壁的壁厚。

9.根据权利要求2-5任一项所述的电池包，其特征在于，还包括隔热垫；所述隔热垫位于所述箱体框架梁与所述电池单体的侧面之间；

所述隔热垫在对应于所述防爆阀的位置设置受热失控副产物冲击而打开的挡片；

所述防爆阀打开时，所述挡片受到热失控副产物冲击而打开，所述热失控副产物通过对应的所述入口排到所述排出通道内。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，所述隔热垫中，在所述挡片与隔热垫主体连接的位置，在背离所述电池单体的一侧设置凹槽。

11.一种动力电池系统，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的电池包。

12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求11所述的动力电池系统。