[发明专利]列车折返控制系统及方法

说明书

本发明提供一种列车折返控制系统及方法，该列车折返控制系统包括：无线交换机；车载ATC设备，车载ATC设备与无线交换机通信连接，车载ATC设备用于获取列车的折返信息；ATC仿真平台，ATC仿真平台通过无线交换机与车载ATC设备通信连接，ATC仿真平台用于获取列车的状态数据，ATC仿真平台用于基于折返信息和状态数据生成折返指令，折返指令用于指示车载ATC设备与ATC仿真平台执行折返换端。本发明所述系统实现将虚拟ATC设备替代真实的ATC设备与另一端ATC进行首尾通信，减少车载设备的维护成本，并缩短了车载设备调试周期，提高了列车折返效率。

技术领域

本发明涉及列车控制技术领域，尤其涉及一种列车折返控制系统及方法。

背景技术

通常，列车两个车头各设有一整套独立的车载控制单元设备，列车通过大量首尾贯通线缆实现首尾通信。

现有技术中，为了验证一辆列车的首尾车载信号系统在列车折返场景下的功能，需要使用至少两套真实的车载ATC(Automatic Train Control，列车自动控制系统)搭建测试环境，但在多列车灵活编组的场景中，需要添置多套车载ATC设备配合列车一端车载ATC设备来收发数据，导致车载设备调试周期延长，增加了车载设备的维护成本。

发明内容

本发明提供一种列车折返控制系统及方法，用以解决现有技术在多列车灵活编组作业时需要增设多套车载ATC设备配合列车一端的车载设备实现数据收发，导致车载设备调试周期延长，增加了车载设备的维护成本的缺陷，提高了列车折返效率。

本发明提供一种列车折返控制系统，包括：

无线交换机；

车载ATC设备，所述车载ATC设备与无线交换机通信连接，所述车载ATC设备用于获取列车的折返信息；

ATC仿真平台，所述ATC仿真平台通过所述无线交换机与所述车载ATC设备通信连接，所述ATC仿真平台用于获取所述列车的状态数据，所述ATC仿真平台用于基于所述折返信息和所述状态数据生成折返指令，所述折返指令用于指示所述车载ATC设备与所述ATC仿真平台执行折返换端。

根据本发明提供的一种列车折返控制系统，所述装置还包括：

CAN盒，所述CAN盒与所述ATC仿真平台电连接；

CAN总线，所述CAN总线分别与所述CAN盒和所述车载ATC设备电连接，所述ATC仿真平台通过所述CAN总线与所述车载ATC设备CAN通信连接。

根据本发明提供的一种列车折返控制系统，所述ATC仿真平台包括：

显示器，所述显示器用于显示所述车载ATC设备ATC仿真平台的通信连接信息；

处理器，所述处理器用于基于所述折返信息和所述状态数据生成折返指令。

本发明还提供一种列车折返控制方法，应用于ATC仿真平台，所述ATC仿真平台与车载ATC设备通信连接，包括：

获取列车的状态数据和折返信息；

基于所述折返信息和所述状态数据，得到折返指令；

基于所述折返指令控制所述车载ATC设备与所述ATC仿真平台执行折返换端。

根据本发明提供的一种列车折返控制方法，所述状态数据包括激活信息和未激活信息，所述折返信息包括第一折返信息和第二折返信息，所述第一折返信息和第二折返信息的折返方向相反；

所述基于所述折返信息和所述状态数据，得到折返指令，包括：

在确认ATC仿真平台未激活且车载ATC设备激活的情况下，基于所述第一折返信息确定所述折返指令，所述折返指令用于指示所述ATC仿真平台从待机模式切换为备用模式。