[发明专利]停车场停车引导方法、装置、设备及其存储介质在审
申请号: | 202310074920.7 | 申请日: | 2023-01-12 |
公开(公告)号: | CN116110245A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 李剑;王鑫 | 申请(专利权)人: | 深圳市神州路路通网络科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/01;G06V20/62;G06V40/16 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 王敏睿 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场 停车 引导 方法 装置 设备 及其 存储 介质 | ||
本申请公开了一种停车场停车引导方法、装置、设备及其存储介质,属于停车场管理技术领域。所述停车场停车方法包括:当检测到车辆进入停车场时,获取所述车辆的车辆信息和所述停车场的空闲车位列表;根据所述车辆信息,确定所述车辆的车辆类别;根据所述车辆类别,筛选所述空闲车位列表中的候选车位以生成候选车位集合,并确定所述候选车位集合中的目标候选车位;将所述目标候选车位发送至所述车辆关联的用户设备。本申请为用户提供个性化的车位引导体验,解决了现有技术无法快速找到空闲车位停车的技术问题。
技术领域
本申请涉及停车场管理技术领域,尤其涉及一种停车场停车引导方法、装置、设备及其存储介质。
背景技术
随着社会经济的发展,我国居民的汽车拥有率不断增加,随之而来的便是停车需求的不断增长。随着车辆数量越来越多,停车场的数量和规模都有了快速增长,停车场的规模越来越大,地形也就越来越复杂,特别是一些大型商场的停车场、多层停车场,使得停车场面积大而且存在有多个不同的停车区域,使得车主在停车场进行停车时,往往需要花费大量的时间,无法快速找到空闲车位进行停车。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种停车场停车引导方法、装置、设备及其存储介质,旨在解决现有技术无法快速找到空闲车位的技术问题。
为实现上述目的,本申请提供一种停车场停车引导方法,所述停车场停车引导方法包括:
当检测到车辆进入停车场时,获取所述车辆的车辆信息和所述停车场的空闲车位列表;
根据所述车辆信息,确定所述车辆的车辆类别;
根据所述车辆类别,筛选所述空闲车位列表中的候选车位以生成候选车位集合,并确定所述候选车位集合中的目标候选车位;
将所述目标候选车位发送至所述车辆关联的用户设备。
可选地,所述车辆信息包括:车牌号和车主信息,所述根据所述车辆信息,确定所述车辆的车辆类别的步骤包括:
获取所述车牌号对应的第一历史停车次数和所述车主信息对应的第二历史停车次数,并对所述第一历史停车次数和所述第二历史停车次数求并集以得到第三历史停车次数;
判断所述第三历史停车次数是否大于预设停车次数阈值;
若是,则确定所述车辆的车辆类型为一类车辆;
若否,则确定所述车辆的车辆类型为二类车辆。
可选地,所述车辆信息包括:车牌号和车主信息,所述根据所述车辆类别,筛选所述空闲车位列表中的候选车位以生成候选车位集合,并确定所述候选车位集合中的目标候选车位的步骤包括:
若所述车辆的车辆类型为一类车辆,则分别获取所述车牌号对应的第一历史停车记录和所述车主信息对应的第二历史停车记录;
根据所述第一历史停车记录、所述第二历史停车记录和预设车位匹配模型,确定所述空闲车位列表中各空闲车位对应的第一车位匹配度;
根据各所述空闲车位对应的第一车位匹配度由大到小的顺序,对所述空闲车位列表中各空闲车位进行排序,并根据各所述空闲车位对应的车位匹配度由大到小的顺序,选取预设数量的空闲车位以生成第一候选车位集合,其中,所述第一候选车位集合中包括至少一个第一候选车位;
将所述第一候选车位集合中第一车位匹配度最高的第一候选车位作为所述目标候选车位。
可选地,所述根据所述车辆类别,筛选所述空闲车位列表中的候选车位以生成候选车位集合,并确定所述候选车位集合中的目标候选车位的步骤,还包括:
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