[发明专利]具有电气装置的车辆方向盘在审
申请号: | 202310048352.3 | 申请日: | 2023-01-31 |
公开(公告)号: | CN116552620A | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | V·文德兰德 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/06 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电气 装置 车辆 方向盘 | ||
1.一种车辆方向盘,所述车辆方向盘包括:
-轮毂(30),所述轮毂被布置成连接到所述车辆的方向元件,
-至少一个分支件(20),所述至少一个分支件附接到所述轮毂(30),
-轮缘(10),所述轮缘附接到所述至少一个分支件(20),并且包括:
●型芯(N),所述型芯由框架部分(11)和由至少部分地包覆在所述框架部分(11)上的包覆材料(12)限定,
●电气装置(14),所述电气装置覆盖所述型芯(N)的至少部分并且包括支撑面向所述型芯(N)布置的至少一个电气导体(142)的基底(141),
其特征在于,所述方向盘包括电气地布置在所述电气导体(142)与所述型芯(N)之间的绝缘膜(13)。
2.根据权利要求1所述的车辆方向盘,其中所述绝缘膜(13)具有小于200μm、优选地在10μm与100μm之间、理想地在10μm与50μm之间的厚度。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆方向盘,其中所述绝缘膜(13)包括聚乙烯(PE)和/或聚氨酯(PU)和/或乙烯-丙烯-二烯单体(EPDM)的聚合物和/或聚(氯乙烯)(PVC)和/或热塑性聚氨酯(TPU)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆方向盘,其中所述绝缘膜(13)具有包括在从1.10g/cm3到1.30g/cm3的值的范围内的密度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆方向盘,其中优选地在将所述电气装置(14)组装在所述方向盘上之前,所述绝缘膜(13)和所述电气装置(14)形成层合结构。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆方向盘,其中所述绝缘膜(13)通过粘合剂附接到所述电气装置(14)以及/或者附接到所述型芯(N)。
7.根据权利要求6所述的车辆方向盘,其中所述绝缘膜(13)利用水基粘合剂来附接到所述型芯(N)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆方向盘,其中所述绝缘膜(13)仅通过粘合剂与所述型芯(N)分离。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆方向盘,其中所述方向盘包括至少部分地包覆到所述电气装置(14)上的第二包覆材料。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆方向盘,其中所述电气装置(14)形成加热装置和/或用于检测用户与所述方向盘的接触或接近度的装置。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的车辆方向盘,其中所述电气装置(14)的所述基底(141)是泡沫,所述泡沫具有包括在从0.10g/cm3到0.80g/cm3的值的范围内的密度。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆方向盘,其中所述电气装置(14)的所述基底(141)包括聚乙烯(PE)和/或聚氨酯(PU)和/或乙烯-丙烯-二烯单体(EPDM)的聚合物和/或聚(氯乙烯)(PVC)。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的车辆方向盘,其中所述电气装置(14)的所述基底(141)具有大于500μm的厚度。
14.根据权利要求1至12中任一项所述的车辆方向盘,其中所述电气装置(14)的所述基底(141)由开孔泡沫制成。
15.一种车辆,所述车辆包括根据权利要求1至14中任一项所述的车辆方向盘。
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