[发明专利]一种电芯固定支架、电池模组及车辆

说明书

本发明提供一种电芯固定支架、电池模组及车辆，该电芯固定支架包括：架体，所述架体上设有2N个电芯固定孔，相邻的所述电芯固定孔间隔设置，2N个所述电芯固定孔包括N个第一电芯固定孔和N个第二电芯固定孔，所述第一电芯固定孔用于插入并固定电芯正极的第一凸台，所述第二电芯固定孔用于插入并固定所述电芯负极的第二凸台，其中，N为大于或等于1的整数。

技术领域

本发明涉及电芯相关技术领域，尤其涉及一种电芯固定支架、电池模组及车辆。

背景技术

电动车的便捷、经济、环保等特性，在短途出行上被广泛使用。而钛酸锂电池组作为电动车的动力来源，需具备承受电动车骑行过程中颠簸路况引起的振动的能力。因此，电池组内各组件需要有一种稳定、牢固的固定方式。目前，主要是针对电芯的外形特性设计固定支架的结构，首先对电芯的头、尾两部分进行固定，再通过使用塑料模具注塑加工成电芯固定支架。而由于该种固定支架自身易变形，固定强度相对较弱，易发生相对位移，影响电芯安全性和稳定性。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种电芯固定支架、电池模组及车辆，解决现有电芯固定支架自身易变形，固定强度相对较弱，易发生相对位移的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本申请提供一种电芯固定支架，该电芯固定支架包括：

架体，所述架体上设有2N个电芯固定孔，相邻的所述电芯固定孔间隔设置，2N个所述电芯固定孔包括N个第一电芯固定孔和N个第二电芯固定孔，所述第一电芯固定孔用于插入并固定电芯正极的第一凸台，所述第二电芯固定孔用于插入并固定所述电芯负极的第二凸台，其中，N为大于或等于1的整数。

可选地，所述架体包括朝向所述电芯的第一架面，所述第一架面设有固定框，所述固定框环绕所述第一架面的周沿设置，且所述固定框形成有多个弧形槽，所述弧形槽与所述电芯的弧度一致。

可选地，所述第一架面上还设有多个位于所述固定框内的限位凸起，所述限位凸起用于与相邻的所述电芯抵接。

可选地，所述限位凸起为包括三个相同弧面的三棱柱，所述限位凸起的三个弧面分别与三个相邻所述电芯抵接。

可选地，所述架体还包括与所述第一架面相反的第二架面，所述第二架面设有用于安装汇流排的第一边框，所述第一边框设于所述第一电芯固定孔的外周和/或所述第二电芯固定孔的外周。

可选地，所述第一边框包括第一子边框和第二子边框，所述第一子边框形成有第一空间，所述第一空间内设有一个第一电芯固定孔和一个第二电芯固定孔，且所述第一空间设有第一开口；所述第二子边框形成有第二空间，所述第二空间内设有一个第一电芯固定孔和一个第二电芯固定孔，且所述第二空间设有第二开口，所述第二开口朝向所述第一开口。

可选地，两个相邻的第一子边框和第二子边框之间设有卡槽结构，所述卡槽结构用于固定所述电芯的线缆；

其中，所述两个相邻的第一子边框和第二子边框中，所述第一子边框的第一开口与所述第二子边框的第二开口背对设置。

可选地，所述卡槽结构包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述第一侧板和所述第二侧板之间的空间形成容纳槽，用于容纳所述电芯的线缆。

可选地，所述卡槽结构包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板相对设置，所述第一侧板和所述第二侧板之间的空间形成容纳槽；

所述第一侧板远离所述第二架面的一端设有第一弯钩，所述第二侧板远离所述第二架面的一端设有第二弯钩，所述第一弯钩与所述第二弯钩之间形成的缝隙的距离小于所述容纳槽的宽度。