[发明专利]一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备

说明书

本发明公开了一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，包括：基准平台，其包括定位板，其为竖直设置的平面框架结构；支撑板，其水平设置在定位板的底部并与其共同组成倒T形支架结构；一个或多个定位压紧单元，任一定位压紧单元包括定位模块，其与零件上的定位孔对应设置在定位板上；多个压紧模块，其沿零件的周向间隔设置在定位板上，压紧模块相对垂直压紧零件的边缘处表面。本发明通过整体式的基准平台与定位压紧单元配合实现多种侧围类零件的集成式定位安装，任一定位压紧单元采用模块化结构，通过不同形式的定位模块与压紧模块配合灵活实现对不同零件的定位压紧，在保证尺寸测量精确度的同时大大提高了三坐标测量效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测技术领域。更具体地说，本发明涉及一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备。

背景技术

随着我国汽车生产量的不断增加，各大汽车主机厂对汽车零部件的需求朝着多元化、多种类、多零件集成等方向发展，对汽车零部件的尺寸检测精度、准确度和检测效率也带来了新的考验。汽车侧围类零件是车身系统的重要组成部分，通常采用精度、准确度较高的三坐标测量设备进行尺寸检测，传统的三坐标测量设备通常为针对单种类零件的固定尺寸进行检测而设计的非标设备，当零件的种类、尺寸发生变化时，需要重新设计专用的三坐标测量设备或对三坐标支架进行更换，使其能够适应变化后的零件定位和测量需求，这种方式需进行大量的检具、工装制作，成本较高，且三坐标支架更换时操作繁琐，极大的影响了检测效率。

为解决上述问题，需要设计一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，在保证测量精确度的同时提高不同车型侧围类零件的尺寸测量效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，通过整体式的基准平台与多个定位压紧单元配合实现多种侧围类零件的集成式定位安装，任一定位压紧单元采用模块化结构，通过不同形式的定位模块与压紧模块配合灵活实现对不同零件的定位压紧，在待检测零件的种类、尺寸发生变化时不需要整体更换三坐标支架即可完成测量，大大提高了三坐标测量效率。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，包括：

基准平台，其包括定位板，其为竖直设置的平面框架结构，其形状与汽车单侧围总成的形状相适应；支撑板，其水平设置在所述定位板的底部并与其共同组成倒T形支架结构；

一个或多个定位压紧单元，其与汽车单侧围总成中的多个零件一一对应，任一定位压紧单元包括定位模块，其与对应的零件上的定位孔对应设置在所述定位板上并与其可拆卸连接，所述定位模块通过定位销与对应的零件上的定位孔配合卡接；多个压紧模块，其沿对应的零件的周向间隔设置在所述定位板上并与其可拆卸连接，任一压紧模块与所述定位模块位于所述定位板的同一侧，所述压紧模块相对垂直压紧对应的零件的边缘处表面。

优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述基准平台还包括多个移动单元，其间隔设置在所述支撑板的底部四周，任一移动单元包括万向轮，其通过转动支架与所述支撑板转动连接；刹车装置，其设置在所述万向轮上并用于限制其转动位移。

优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述基准平台还包括多组加强肋，其沿长度方向设置在所述定位板与所述支撑板之间，任一组加强肋包括两个加强肋，其对称设置在所述定位板的两侧，任一加强肋沿宽度方向连接所述定位板与所述支撑板的同一侧并与其共同组成三角支撑结构。

优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述基准平台还包括多个吊钩，其间隔固定在所述定位板的顶部。

优选的是，所述用于多车型侧围类零件尺寸测量的三坐标支架设备，所述定位板包括四个竖向定位梁，其沿长度方向间隔设置且分别与汽车单侧围总成的A柱、B柱、C柱、D柱相对应，任一竖向定位梁竖直固定在所述支撑板上；两个横向定位梁，其分别连接所述四个竖向定位梁的顶端和底端。