[发明专利]一种排水结构及其施工方法

说明书

本申请公开了一种排水结构及其施工方法，属于高架桥建造的技术领域。一种排水结构，包括公路本体、设置在公路本体上的桥墩以及设置在桥墩上的桥梁本体，桥梁本体相对两侧设置有防护栏，桥梁本体两侧开设有排水孔，桥墩侧壁固定有蓄水箱，排水孔与蓄水箱之间固定有第一排水管，蓄水箱与防护栏之间设置有回流组件，回流组件包括水泵和回流管，水泵连接在水箱上，水泵进水端伸入蓄水箱内，回流端一端固定在水泵出水端，另一端固定在防护栏上。在桥墩上设置蓄水箱和回流组件，通过蓄水箱将雨水收集在蓄水箱内，在桥梁上的防护栏需要清洗或桥梁本体上的路面需要洒水时，水泵能将蓄水箱内的雨水排入桥梁本体上，使得水资源得到了更好的利用。

技术领域

本申请涉及高架桥建造的技术领域，尤其是涉及一种排水结构及其施工方法。

背景技术

城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面立交的道口造成车辆，造成主要路线堵塞和拥挤，因此，立交桥和高架道路形成多层立体的布局便出现了，以提高车速和通过能力。城市环线和高速公路网的联结也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市高架桥已成为现代化城市的重要标志。在一些高速公路和城市道路中的交通繁忙地段，就需要高架桥来疏散交通密度。

现有的高架桥通常是通过排水管直接高架桥上的雨水排入公路上的排水渠内，没有对雨水进行合理的利用。存在资源浪费的缺陷。

发明内容

为了更加合理的利用雨水，本申请提供一种排水结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种排水结构采用如下的技术方案：

一种排水结构，包括公路本体、设置在公路本体上的桥墩以及设置在桥墩上的桥梁本体，所述桥梁本体相对两侧设置有防护栏，所述桥梁本体两侧开设有排水孔，所述桥墩侧壁固定有蓄水箱，所述排水孔与蓄水箱之间固定有第一排水管，所述蓄水箱与防护栏之间设置有回流组件，所述回流组件包括水泵和回流管，所述水泵连接在水箱上，所述水泵进水端伸入蓄水箱内，所述回流端一端固定在水泵出水端，另一端固定在防护栏上。

通过采用上述技术方案，在桥墩上设置蓄水箱和回流组件，通过蓄水箱将雨水收集在蓄水箱内，在桥梁上的防护栏需要清洗或桥梁本体上的路面需要洒水时，启动水泵，水泵能将蓄水箱内的雨水排入桥梁本体上，使得水资源得到了更好的利用。

可选的，所述蓄水箱中间位置固定有过滤板，所述过滤板将蓄水箱分为净水室和污水室，所述第一排水管位于污水室一侧，所述回流组件位于第一排水管一侧。

通过采用上述技术方案，通过过滤板能够将蓄水箱内的雨水进行过滤，使得回流管内的雨水更洁净，进而便于雨水再利用。

可选的，所述蓄水箱在污水室一侧设置有防沉降组件，所述防沉降组件包括电机、转轴及搅拌叶，所述电机固定在蓄水箱上，所述转轴转动连接在污水室内，且转轴与电机输出轴固定，所述搅拌叶固定在转轴上。

通过采用上述技术方案，电机带动转轴转动，从而带动搅拌叶转动，从而对污水室的雨水进行搅拌，尽可能防止污水室内的雨水发生沉降，从而尽可能的防止管道堵塞。

可选的，所述公路本体上设置有排水渠，所述蓄水箱上设置排水组件，所述排水组件包括第二排水管和液位检测器，所述第二排水管一端固定在蓄水箱上，另一端连接在公路本体的排水渠内,所述第二排水管上安装有控制阀，所述控制阀和液位检测器电连接。

通过采用上述技术方案，蓄水箱内的雨水高于液位线时，液位检测器控制控制阀打开，使得雨水排入排水渠内。蓄水箱内的雨水低于液位线时，液位检测器控制控制阀关闭，使得雨水储存在蓄水箱内，平衡了雨水的排放和存储。

可选的，所述防护栏上表面开设有贯穿防护栏竖杆的安装孔，所述回流管安装在安装孔内，且所述回流管背离水泵一端伸出防护栏，所述防护栏上表面设置有盛放辊，所述回流管伸出防护栏部分绕设在盛放辊。