[发明专利]一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法在审
| 申请号: | 202310018424.X | 申请日: | 2023-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN116007942A | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
| 发明(设计)人: | 郭会勇;梁丽婷;甘维兵;唐健冠;范典;姜德生 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 李锡义 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 磨损 监测 装置 及其 使用方法 | ||
本发明涉及一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法,涉及轴系磨损监测设备技术领域,所述监测装置包括监测组件、过渡法兰及卡接件。由于所述轴本体经由轴承设于支撑座,先将所述测量件卡接于所述安装槽,再将所述过渡法兰设于所述支撑座并与所述轴本体同轴布设,并使得位于最上方的所述第一信号线与所述轴本体的最底端相切,当所述第一信号线被所述轴本体磨断N根时,所述轴本体的下沉量在N根所述第一信号线的外径长度与N+1根所述第一信号线的外径长度之间,所述轴本体的下沉量范围即为所述轴承的磨损量范围,本发明通过设置上述结构,便于实时监测轴承的磨损程度,使得便于对轴承维修或更换。
技术领域
本发明涉及轴系磨损监测设备技术领域,尤其涉及一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法。
背景技术
在船舶领域,传动轴通常由滑动式轴承固定。在船舶运动过程中,由于传动轴与轴承之间存在摩擦,导致轴承产生损耗,需定期检修,即需要测量摩擦损耗量。当达到一定磨损程度后,轴承需进行更换处理。
当检测轴承的磨损程度时,人工进行检修过于复杂且耗时,所以利用传感器进行检测。检测轴承磨损量的传感器目前是电涡流传感器,但是海水中环境复杂,使得测量距离对电场耦合的系数产生影响,即电场耦合系数随间隙中的介电常数、环境介质的变化导致测量精度不高。不仅如此,像电力传感器,因海水中含有较多的杂质,使得传感器在检测摩擦磨损量时会产生较大的干扰,所以使用寿命较短。
然而,现有技术中缺少轴系磨损的监测装置,不便于实时监测轴承的磨损程度,导致不便于对轴承维修或更换,为此,本发明提出一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法。
发明内容
针对现有技术的状况,本发明提供了一种用于轴系磨损的监测装置及其使用方法,能够有效解决现有技术中缺少轴系磨损的监测装置,不便于实时监测轴承的磨损程度,导致不便于对轴承维修或更换的问题。
本发明通过下述技术方案实现:
本发明提供了一种用于轴系磨损的监测装置,轴本体经由轴承设于支撑座,所述监测装置包括:
监测组件,所述监测组件包括测量件及监测件,所述测量件包括沿竖直方向依次排列且平行布设的多根第一信号线,所述监测件与多根所述第一信号线电性连接以用于监测所述第一信号线被所述轴本体磨断N根,所述N为自然数,所述第一信号线的截面呈圆形,多根所述第一信号线的轴线位于同一竖直平面内,所述第一信号线的外径设为M毫米,所述M大于0。
过渡法兰,所述过渡法兰为同心环结构,所述过渡法兰的内径大于所述轴承的内径,所述过渡法兰沿其轴向的一端开设有用于安装所述测量件的安装槽,所述过渡法兰经由一安装件设于所述支撑座并与所述轴本体同轴布设。
卡接件,所述卡接件用于将所述测量件卡接于所述安装槽。
当所述测量件卡接于所述安装槽且所述过渡法兰设于所述支撑座时,位于最上方的所述第一信号线与所述轴本体的最底端相切。
进一步的,所述第一信号线包括线芯及线管,所述线管包覆于所述线芯。
进一步的,所述线芯为电缆,所述线芯包括光纤层及光栅层,所述光栅层设于所述光纤层的外侧,多根所述第一信号线从上至下依次串联电性连通;所述监测件为光谱仪,所述监测件与位于最下方的所述第一信号线电性连接以用于监测光路反射信号。
进一步的,所述线管由紫铜材料制成。
进一步的,所述测量件还包括连接块,所述连接块用于安装多根所述第一信号线。
进一步的,所述连接块和多根所述第一信号线为一体成型结构,当多根所述第一信号线沿竖直方向依次排列且平行布设时,将多根所述第一信号线放入模具并浇铸紫铜以制成所述一体成型结构。
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