[发明专利]一种交叉杆式阻力帆装置

权利要求书

1.一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，包括阻力帆外壳(1)、展开机构(2)、解锁机构(3)和交叉杆机构(6)；所述展开机构(2)、解锁机构(3)和交叉杆机构(6)均固定于所述阻力帆外壳(1)内；

所述阻力帆外壳包括外壳顶板(101)、外壳门板(102)、外壳底板(103)和外壳门板合页(104)，所述外壳门板(102)与所述外壳顶板(101)通过所述外壳门板合页(104)转动连接，所述外壳底板(103)设置于所述阻力帆外壳(1)底部；

所述展开机构(2)固定设置于所述阻力帆外壳(1)内部底板中央，用于为展开过程提供动力，同时控制阻力帆展开速度；

所述解锁机构(3)通过绑线穿过所述外壳门板(102)下部的孔洞与其连接，用于为阻力帆装置的展开过程释放展开机构所储存的弹性势能；

所述交叉杆机构(6)包括有三种杆，内部各个杆之间通过铰接互相固定，并与所述展开机构(2)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，所述展开机构(2)包括有发条盒(201)、传动组件(202)和展开组件(203)；

所述发条盒包括有发条轴(2011)、发条弹簧(2012)、发条盒顶板(2013)和发条盒侧板(2014)，所述发条轴(2011)固定在所述发条盒(201)内部中央位置，且设有第一凹槽(2015)，所述发条盒侧板(2014)也设有第二凹槽(2016)，所述发条弹簧(2012)一端插在所述发条盒侧板(2014)的第一凹槽(2015)中，另一端插入所述发条轴(2011)的第二凹槽(2016)中；

所述传动组件(202)固定设置于所述发条盒顶板(2013)上方；

所述展开组件(203)固定设置于所述传动组件(202)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，所述传动组件(202)包括有底层发条轴齿轮(2021)、中层减速齿轮(2022)和顶层传动齿轮(2023)；

所述底层发条轴齿轮(2021)固定在所述发条轴(2011)上，所述中层减速齿轮(2022)与所述底层发条轴齿轮(2021)相互啮合，所述顶层传动齿轮(2023)通过所述发条轴(2011)与所述中层减速齿轮(2022)相连接。

4.根据权利要求2所述的一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，所述展开组件(203)包括有展开组件底板(2031)、展开组件转轴(2032)和展开组件滑块(2033)；

所述展开组件底板(2031)设置有四个滑道(2034)，所述展开组件滑块(2033)放置在所述滑道(2034)内，且所述展开组件滑块(2033)顶部和右侧面各有一个圆柱凸起，所述展开组件转轴(2032)设置有四条滑槽(2035)，通过所述展开组件滑块(2033)顶部的圆柱凸起与其连接。

5.根据权利要求4所述的一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，所述解锁机构(3)包括有固定件(301)、夹块滑轨(302)、夹块(303)和弹簧(304)；

所述固定件(301)与所述发条轴(2011)连接，所述夹块滑轨(302)直接与所述外壳底板(103)连接，所述夹块(303)分别设置在所述固定件(301)两端，且通过所述弹簧(304)与外壳底板(103)连接。

6.根据权利要求5所述的一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，所述交叉杆式阻力帆装置内部还设置有导轨隔板(401)和无导轨隔板(402)，所述导轨隔板(401)和无导轨隔板(402)均与所述外壳底板(103)相连接。

7.根据权利要求6所述的一种交叉杆式阻力帆装置，其特征在于，所述交叉杆式阻力帆装置还设置有连接杆机构(5)，所述连接杆机构包括有T形连杆(501)和导轨连杆(502)，所述T形连杆(501)与所述展开组件滑块(2033)右侧面的凸起相连接，所述导轨连杆(502)与所述导轨隔板(401)和所述T形连杆(501)的导轨相连接。