[实用新型]一种高强度的风力发电变速箱箱体开箱工装

说明书

本实用新型公开了一种高强度的风力发电变速箱箱体开箱工装，包括基座，所述基座的左侧通过螺栓安装有第一电机。本实用新型通过支撑框、第一液压缸、活动块、连接块、连接板、延伸板、第二液压缸、第一夹持板、第二电机、第二螺纹杆、第二螺纹块、螺纹板、支撑板、第三液压缸和第二夹持板的配合使用，解决了现有的开箱工装在使用时，通常是直接将变速箱放置到工装上，如果变速箱的位置出现偏差，不仅需要耗费额外的时间对变速箱进行重新放置，同时也需要大量的工作人员进行辅助，并且在开箱时，一般是采用人工拆卸的方式对变速箱外壳进行拆卸，在拆卸时容易耗费工作人员大量时间才能将其进行拆下的问题。

技术领域

本实用新型涉及风力发电变速箱技术领域，具体为一种高强度的风力发电变速箱箱体开箱工装。

背景技术

风力发电是指把风的动能转为电能，风能是一种清洁无公害的可再生能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，人们感兴趣的是如何利用风来发电，利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。

在风力发电设备使用的过程中，一般会需要发电机与变速箱配合才能进行发电，在长时间工作后，发电机或是变速箱难免会发生故障，在对变速箱检修时会需要将变速箱打开才能进行维修，以此会使用到开箱工装对其进行处理，现有的开箱工装在使用时，通常是直接将变速箱放置到工装上，如果变速箱的位置出现偏差，不仅需要耗费额外的时间对变速箱进行重新放置，同时也需要大量的工作人员进行辅助，并且在开箱时，一般是采用人工拆卸的方式对变速箱外壳进行拆卸，在拆卸时容易耗费工作人员大量时间才能将其进行拆下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度的风力发电变速箱箱体开箱工装，具备能够自动对变速箱的位置进行调整和便于将变速箱外壳拆下的优点，解决了现有的开箱工装在使用时，通常是直接将变速箱放置到工装上，如果变速箱的位置出现偏差，不仅需要耗费额外的时间对变速箱进行重新放置，同时也需要大量的工作人员进行辅助，并且在开箱时，一般是采用人工拆卸的方式对变速箱外壳进行拆卸，在拆卸时容易耗费工作人员大量时间才能将其进行拆下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度的风力发电变速箱箱体开箱工装，包括基座，所述基座的左侧通过螺栓安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿至基座的内腔并固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有第一螺纹块，所述第一螺纹块的顶部延伸至基座的顶部，所述第一螺纹块的顶部设置有夹持机构，所述基座顶部的右侧设置有放置机构。

优选的，所述夹持机构包括支撑框，所述支撑框的底部与第一螺纹块固定连接，所述支撑框的顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端贯穿至支撑框的内腔并固定连接有活动块，所述活动块的表面固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有连接板，所述连接板的前后两侧均贯穿设置有延伸板，两个延伸板相反的一侧均贯穿设置有第二液压缸，两个第二液压缸的输出端均贯穿延伸板并固定连接有第一夹持板。

优选的，所述连接板的右侧镶嵌安装有防护垫，两个第一夹持板相对的一侧均固定连接有防滑垫。

优选的，所述支撑框的两侧均焊接有加强板，加强板的底部与第一螺纹块固定连接，所述活动块的前后两侧均焊接有导向块，所述支撑框内腔的前后两侧均开设有导向槽，所述连接块的上下两侧均焊接加强筋，加强筋的右侧与连接板固定连接。