[实用新型]一种行星减速机散热装置

说明书

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种行星减速机散热装置，本装置包括：控制模块；流通机构，由控制模块控制，所述流通机构适于对减速机内部的润滑油进行流通；冷却机构，由控制模块控制，所述冷却机构适于对流通机构中流通的润滑油进行散热。当减速机开始工作的过程中，控制模块控制流通机构使得减速机内部的高温润滑油进行流通，同时控制模块控制冷去机构对流通的高温润滑油进行散热降温。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种行星减速机散热装置。

背景技术

行星减速机是一种对电机的输出转速以及力矩进行调节的机构，在工业上有十分广泛的应用；行星减速机内部齿轮之间运行时需要加入润滑油，当齿轮高速运行时，在行星减速机内会挤压较多的热量。

如图1所示，现有技术对减速机内部润滑油的散热大都仅仅只在减速机外部进行散热，即对减速机内部的润滑油进行流通，散热的效果较差。

因此，设计对流通的高温润滑油进行降温的一种行星减速机散热装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行星减速机散热装置，以解决上述背景中的的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种行星减速机散热装置，包括：控制模块；流通机构，由控制模块控制，所述流通机构适于对减速机内部的润滑油进行流通；冷却机构，由控制模块控制，所述冷却机构适于对流通机构中流通的润滑油进行散热。当减速机开始工作的过程中，控制模块控制流通机构使得减速机内部的高温润滑油进行流通，同时控制模块控制冷去机构对流通的高温润滑油进行散热降温。

所述流通机构包括：泵机，由控制模块控制；所述泵机设置在减速机的一侧；油管，所述泵机设置在油管上。

所述流通机构还包括：出油口，开设在减速机的一侧底端；进油口，开设在减速机的顶端；所述油管的两端分别于出油口、进油口连接；当减速机开始工作后，当减速机的温度升高，控制模块控制泵机启动，通过油管将减速机内部的高温润滑油从出油口抽出，流经油管，从进油口导入减速机内部。

所述冷却机构包括：水箱，设置在减速机的顶端，其中所述水箱的内部设置有水；所述油管，贯穿水箱；当控制模块控制泵机启动抽取减速机内部的高温润滑油进行流通时，油管穿过水箱，浸泡在水箱内部的水中，通过水对油管内的高温润滑油进行降温。

所述冷却机构还包括：电机，由控制模块控制，其中所述电机设置在水箱的顶端。

所述冷却机构还包括：支架，设置在水箱的顶端于电机连接；转轴，所述转轴贯穿水箱的顶端，其中所述转轴的顶端与电机的输出端连接；螺旋桨，与转轴的底端连接；当控制模块控制泵机启动抽取减速机内部的高温润滑油进行流通时，控制模块同时控制电机启动，带动转轴以及转轴底端的螺旋桨进行旋转，对水箱内部的水进行搅动，对吸收油管内高温油的温度的水进行散热。

本实用新型的有益效果是，本实用新型通过设置有流通机构，使得正在工作的减速机内部的高温润滑油进行流通，同时通过设置有冷却机构对流通的高温润滑油进行降温，并且对冷却机构中用于降温的水进行搅动，对吸收温度后的水进行降温。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。