[实用新型]一种环保型散货船

说明书

本实用新型公开了一种环保型散货船，包括船体，所述船体上部的左右两侧分别设置有燃油舱；所述燃油舱由外舱和内舱组成，所述外舱和内舱之间设置有多个缓冲组件；所述缓冲组件包括两个连接杆，两个连接杆的一端均连接在内舱的外壁上，每一个连接杆远离内舱的一端固定有弹性橡胶圈；所述弹性橡胶圈的外部同轴设置有一个弧形板，所述弧形板与弹性橡胶圈之间连接有多个第一弹性柱；所述弧形板的外侧与外舱内壁之间连接有第一缓冲弹簧；两个弹性橡胶圈的内部分别穿设有与其适配的固定柱，且两个固定柱的底端共同连接有一块连接板；本实用新型便于对燃油舱的缓冲减震，可减少燃油泄露污染环境，具有环保功能。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种环保型散货船。

背景技术

目前现有散货船通常设置两个深舱来存放燃油,一般货船的续航力很大，其携带的燃油总量较大，由于燃油舱一般设置在机舱舷侧部位,当货船停靠港口时很容易碰撞或撞击上码头周边设施,从而易造成燃油舱的损坏，进而引发燃油泄漏,对周围环境造成污染；因此需要考虑对燃油舱的防护和减震，以减少燃油舱损坏导致燃油泄露的发生。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种环保型散货船。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种环保型散货船，包括船体，所述船体上部的左右两侧分别设置有燃油舱；

所述燃油舱由外舱和内舱组成，所述外舱和内舱之间设置有多个缓冲组件；

所述缓冲组件包括两个连接杆，两个连接杆的一端均连接在内舱的外壁上，每一个连接杆远离内舱的一端固定有弹性橡胶圈；

所述弹性橡胶圈的外部同轴设置有一个弧形板，所述弧形板与弹性橡胶圈之间连接有多个第一弹性柱；

所述弧形板的外侧与外舱内壁之间连接有第一缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优先结构，两个弹性橡胶圈的内部分别穿设有与其适配的固定柱，且两个固定柱的底端共同连接有一块连接板；

所述连接板的两侧分别设置一个弹性柱组，所述弹性柱组由若干个平行排布的第二弹性柱组成。

作为本实用新型的一种优先结构，所述缓冲组件还包括两个挡板，两个挡板均固定在外舱内壁上；

两个挡板分别位于靠近外舱的弹性柱组外部，且两个挡板相对一侧分别与对应弹性柱组中最两侧的第二弹性柱相接触。

作为本实用新型的一种优先结构，所述连接杆的两侧分别设置有第一安装槽，连接杆每一侧的第一安装槽与个弹性柱组中的第二弹性柱数量相等；

各第二弹性柱靠近连接杆的一侧分别位于各第一安装槽内部。

作为本实用新型的一种优先结构，每一个弧形板与外舱的内壁之间还连接有第二缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优先结构，所述船体的外部两侧分别设置有一个弧形防护板，两个弧形防护板分别位于两个燃油舱相背的一侧；

每一个弧形防护板的内侧分别设置有一个缓冲板，两个缓冲板分别位于两个外舱的外侧，每一个缓冲板与对应的外舱之间连接有若干弹性连接件。

作为本实用新型的一种优先结构，所述弹性连接件包括固定座，所述固定座设置在外舱外壁上，所述固定座与对应的缓冲板之间连接有第三弹性柱。

作为本实用新型的一种优先结构，所述缓冲板上设置有与第三弹性柱相适配的第二安装槽，所述固定座上设置有与第三弹性柱相适配的第三安装槽，且每一个第三弹性柱分别位于对应的第二安装槽和第三安装槽之间。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：