[实用新型]一种可收缩式自动踏板有效
| 申请号： | 202223577183.2 | 申请日： | 2022-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN219007721U | 公开（公告）日： | 2023-05-12 |
| 发明（设计）人： | 卢明立;蔡爱国;胡振;王福建 | 申请（专利权）人： | 江苏天明特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02;B60R3/00 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 收缩 自动 踏板 | ||
【权利要求书】：
1.一种可收缩式自动踏板，其特征在于：包括车架大梁和车厢门处的固定台阶，在固定台阶的下方设置有一层减少固定台阶和地面之间的距离供人员安全上下车的踏板，在车架大梁的下方设置有将踏板推出至固定台阶外侧或将踏板收回的驱动机构，
所述踏板在内侧端部处固定装有朝向内侧斜上方设置的连接臂，连接臂的上部转动连接有配合驱动机构保持踏板平衡的摆动杆，摆动杆的另一端和固定台阶转动连接，
所述驱动机构包括与车架大梁转动连接的驱动缸，驱动缸的活塞杆和连接臂的上端部转动连接，驱动缸的有杆腔和无杆腔通过换向阀和驱动源相接，在换向阀的阀芯处设置有驱动换向阀工作的驱动开关，
车门处设有关联车门开关状态的触发开关，触发开关与上述驱动开关电连接。
2.根据权利要求1所述的可收缩式自动踏板，其特征在于：所述驱动缸为气缸。
3.根据权利要求1所述的可收缩式自动踏板，其特征在于：在车架大梁的下方固定设置有驱动底座，驱动缸和驱动底座相接。
4.根据权利要求1所述的可收缩式自动踏板，其特征在于：在固定台阶的下部设置有连接块，摆动杆和连接块转动连接。
5.根据权利要求1所述的可收缩式自动踏板，其特征在于：在换向阀上装有消音器。
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