[实用新型]一种具有伸缩顶蓬的箭体运输车有效

专利信息
申请号: 202223549707.7 申请日: 2022-12-29
公开(公告)号: CN218805473U 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 高爱华;陈永昌;宋端坡;刘刚;于宁 申请(专利权)人: 苏州大方特种车股份有限公司
主分类号: B60P7/02 分类号: B60P7/02;B62D53/06
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 王桦
地址: 215151 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 伸缩 运输车
【权利要求书】:

1.一种具有伸缩顶蓬的箭体运输车,包括牵引车、主车体,所述的牵引车与所述的主车体的前端连接,其特征在于:所述的运输车还包括:

防护箱体:所述的防护箱体设置在所述的主车体上,所述的防护箱体内部形成箭体放置空间,所述的防护箱体顶部敞开,所述的防护箱体后部设置有可与所述的防护箱体内部、顶部连通的移入口;

顶蓬组件:所述的顶蓬组件包括收纳支架、蓬体以及驱动机构,所述的收纳支架连接在所述的防护箱体顶部的前侧,所述的蓬体的一端固定连接在所述的收纳支架上,所述的蓬体的另一端与所述的驱动机构连接,所述的驱动机构带动所述的蓬体伸出或缩回,

所述的蓬体具有展开状态和缩回状态,处于展开状态下:所述的蓬体将所述的防护箱体的顶部覆盖,处于缩回状态下:所述的蓬体收拢在所述的收纳支架上方。

2.根据权利要求1所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的主车体包括前模块车、中间连接架以及后模块车,所述的前模块车的后端、所述的后模块车的前端分别与所述的中间连接架的两端连接。

3.根据权利要求2所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:

所述的前模块车、后模块车包括模块车体、升降悬挂和轮组件,所述的模块车体、升降悬挂和轮组件均设置有多个,且所述的升降悬挂和轮组件的数量不超过所述的模块车体的数量,所述的模块车体的底部具有安装空间,多个所述的模块车体前后连接,所述的升降悬挂和轮组件可选择地安装在任意位置所述的模块车体的安装空间内,和/或,

所述的中间连接架包括多个连接车体,多个所述的连接车体前后连接。

4.根据权利要求1所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的蓬体包括多个蓬片组、连接件以及滑轨,相邻两个所述的蓬片组的两侧之间通过连接件可转动的连接,首个所述的蓬片组固定连接在所述的收纳支架上,尾个所述的蓬片组与所述的驱动机构连接;所述的滑轨分别位于所述的防护箱体顶部的两侧,并从所述的收纳支架延伸至所述的防护箱体的后部,所述的连接件可滑动地连接在所述的滑轨上。

5.根据权利要求4所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的驱动机构包括传动链、动力源,所述的传动链沿所述的蓬体的伸缩方向延伸,所述的动力源与所述的传动链传动连接带动其在延伸方向上来回传动,尾个所述的蓬片组通过传动件与所述的传动链连接。

6.根据权利要求1所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的运输车还包括设置在导轨组件,所述的导轨组件包括主导轨、多个导轨车,所述的主导轨设置在所述的主车体上、所述的防护箱体的内部,所述的导轨车可移动地设置在所述的主导轨上。

7.根据权利要求6所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的导轨组件还包括定位块组,所述的定位快组设置在所述的导轨车的前后,用于限制其在所述的主导轨上移动。

8.根据权利要求6所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的导轨车上设置有振动监测部件。

9.根据权利要求1所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的防护箱体侧部也设置有可与所述的防护箱体顶部连通所述的移入口,所述的移入口处设置有门体。

10.根据权利要求1所述的具有伸缩顶蓬的箭体运输车,其特征在于:所述的运输车还包括液压鹅颈,所述的牵引车通过所述的液压鹅颈与所述的主车体连接。

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