[实用新型]后视镜连接机构及电动车

说明书

本实用新型提供了一种后视镜连接机构及电动车，涉及电动车技术领域。本实用新型提供的后视镜连接机构，用于安装于车把，包括：刹车把、刹把固定组件和后视镜连接组件，刹把固定组件包括相互可拆卸连接的第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件连接时，两者之间形成用于安装把手的安装空间；刹车把与第一固定件或第二固定件铰接，后视镜连接组件设置于第一固定件或第二固定件。本实用新型提供的后视镜连接机构及电动车解决了电动车后视镜安装成本大，或者安装后视镜后导致电动刹车的体积过大，刹车使用不方便，影响使用体验感的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种后视镜连接机构及电动车。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在车辆座位上直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息的工具。

在现有技术中，设置于电动车的后视镜，一中设置方式为借助后视镜座将后视镜安装于电动车的车把，一般都是将后视镜座安装于把手，再将后视镜安装于后视镜座，由于需要额外安装后视镜座，因此安装成本较高。另一种安装方式为，将电动刹车与后视镜一体设置并安装于车把，这种设置方式导致电动刹车的体积过大，刹车使用不方便，影响使用体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后视镜连接机构及电动车，以缓解现有技术中存在的电动车后视镜安装成本大，或者安装后视镜后导致电动刹车的体积过大，刹车使用不方便，影响使用体验感的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

第一方面，本实用新型提供的后视镜连接机构，用于安装于车把，包括：刹车把、刹把固定组件和后视镜连接组件，刹把固定组件包括相互可拆卸连接的第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件连接时，两者之间形成用于安装把手的安装空间；

刹车把与第一固定件或第二固定件铰接，后视镜连接组件设置于第一固定件或第二固定件。

作为进一步的技术方案，刹车把与第一固定件背离第二固定件的侧壁铰接，后视镜连接组件固定连接于第二固定件。

作为进一步的技术方案，后视镜连接组件包括后视镜座，后视镜座一端与第二固定件连接，另一端设置有连接槽。

作为进一步的技术方案，连接槽向靠近后视镜座底壁的方向延伸，且连接槽的内壁设置有第一连接件。

作为进一步的技术方案，后视镜座与第二固定件一体成型设置，且后视镜座与第二固定件的外壁平滑过渡连接。

第二方面，本实用新型提供的种电动车包括把手、后视镜组件和后视镜连接机构，后视镜连接机构中的第一固定件和第二固定件安装于把手，后视镜组件固定安装于后视镜连接机构。

作为进一步的技术方案，后视镜组件包括镜体和连接件，镜体通过连接件固定连接于后视镜连接机构，且镜体位于把手的上方。

作为进一步的技术方案，连接件设置为连接杆，连接杆的两端分别与镜体和后视镜连接机构中的连接槽固定连接。

作为进一步的技术方案，连接杆与连接槽连接端的外壁，对应第一连接件设置有第二连接件，第一连接件和第二连接件固定连接。

作为进一步的技术方案，第一连接件设置为内螺纹，第二连接件设置为外螺纹。

与现有技术相比，本实用新型提供的后视镜连接机构及电动车具有的技术优势为：