[实用新型]一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具

说明书

本实用新型公开一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，包括：工装基板；两气缸，两所述气缸设于所述工装基板的上端面；两升降轴，每一所述升降轴与一所述气缸的活塞杆连接；两压紧块，每一所述压紧块与一所述升降轴连接，并且两所述压紧块相互正对；定位块，所述定位块可拆卸地位于所述工装基板的上端面，并且所述定位块位于两所述气缸之间，两所述压紧块位于所述定位块的上方。使用本实用新型，通过压紧块、气缸、定位块的共同作用定位压紧，确保零部件在机加工过程中处于压实稳定的状态，以此实现进行一处螺纹孔，四处端面的铣加工及六个钻孔机加工，有效地提升加工效率，避免多次装夹，还能同时保证加工的精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工夹具的技术领域，尤其涉及一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具。

背景技术

自动装夹多工序加工工装是作为汽车铝铸件机加工提质增效的一个重要工具，压铸件因其本身特有的披锋毛刺、出模斜度，以往是通过专用非自动装夹多次加工工装调试来保证，不仅产量低还不稳定，亟需进行工艺升级。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，包括：工装基板；两气缸，两所述气缸设于所述工装基板的上端面；两升降轴，每一所述升降轴与一所述气缸的活塞杆连接；两压紧块，每一所述压紧块与一所述升降轴连接，并且两所述压紧块相互正对；定位块，所述定位块可拆卸地位于所述工装基板的上端面，并且所述定位块位于两所述气缸之间，两所述压紧块位于所述定位块的上方。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，每一所述升降轴沿垂直于所述工装基板的上端面的方向与所述气缸的活塞杆连接。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，每一所述压紧块垂直于对应的所述升降轴。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，每一所述压紧块可转动地连接对应的所述升降轴。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，还包括：两高度定位支座，每一所述高度定位支座连接一所述压紧块。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，每一所述压紧块还设有压紧头。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，每一所述气缸设有气管，并且每一所述气缸通过连接件固设于所述工装基板的上端面。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，所述定位块的上端面逐渐收缩。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，所述工装基板的两侧分别开设若干定位安装孔。

上述的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具，其中，所述定位安装孔的数量为六个，每三个所述定位安装孔设于所述工装基板的一侧。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)通过压紧块、气缸、定位块的共同作用定位压紧，确保零部件在机加工过程中处于压实稳定的状态，以此实现进行一处螺纹孔，四处端面的铣加工及六个钻孔机加工，有效地提升加工效率，避免多次装夹，还能同时保证加工的精度。

(2)通过可拆卸的定位块的使用，实现多型号共用零部件的多工序机加工，有效地提高加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种可多型号共用的壳体单工位多工序加工夹具的示意图；