[实用新型]齿轮箱空心管密封结构

说明书

本实用新型提供了一种齿轮箱空心管密封结构，包括附属空心管，所述附属空心管置于齿轮箱原本空心管内；第一密封结构，装配至所述附属空心管的一端，以将所述附属空心管的一端密封，其中，所述第一密封结构设置有多个第一密封点；第二密封结构，装配至所述附属空心管的另一端，以将所述附属空心管的另一端密封，其中，所述第二密封结构设置有多个第二密封点。本实用新型提出通过多重密封结构，能够避免齿轮箱内的润滑油大量流出，从而保证齿轮箱和机组的正常运行，降低经济损失。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱密封技术领域，具体而言，涉及一种齿轮箱空心管密封结构。

背景技术

风力发电技术作为新能源技术，在当今能源局势下受到广泛的发展重视。虽然风力发电前景广阔，但由于风电机组价格持续走低，给各主机厂也带来了很大的降本压力，以前生产直驱机组的主机厂都纷纷开始研发和生产双馈机组或半直驱机组，齿轮箱是双馈机组和半直驱机组的核心部套之一，根据相关统计漏油是齿轮箱最易发生的问题之一，其中空心管漏油也时常发生，严重时会导致齿轮箱内部的润滑油大量流出，影响齿轮箱和机组正常运行，污染整个机舱环境，损坏其它零部件，如果塔上无法解决，齿轮箱需要下架，将造成巨大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提供了一种齿轮箱空心管密封结构。

本实用新型提供了一种齿轮箱空心管密封结构，包括：

附属空心管，所述附属空心管置于齿轮箱原本空心管内；

第一密封结构，装配至所述附属空心管的一端，以将所述附属空心管的一端密封，其中，所述第一密封结构设置有多个第一密封点；

第二密封结构，装配至所述附属空心管的另一端，以将所述附属空心管的另一端密封，其中，所述第二密封结构设置有多个第二密封点；

所述第一密封点和所述第二密封点均设置有密封件，所述密封件至少用于将附属空心管和原本空心管的缝隙、附属空心管和第一密封结构的缝隙以及附属空心管和第二密封结构的缝隙密封。

本实用新型提出的齿轮箱空心管密封结构，包括附属空心管、第一密封结构和第二密封结构。其中，附属空心管装配至齿轮箱原本的空心管内，其外圆尺寸以及壁面粗糙度要尽量满足减少附属空心管和原本空心管之间的缝隙的要求，在此不做具体限定，附属空心管采用金属材质的空心管，且一体成型设计，以避免附属空心管漏油。第一密封结构用于将附属空心管的一端密封，以避免润滑油由附属空心管和原本空心管之间的缝隙从此端渗透。第二密封结构用于将附属空心管的另一端，以避免润滑油由附属空心管和原本空心管之间的缝隙从此端渗透。在上述基础上，在第一密封结构和第二密封结构内设置多个密封点，且在密封点装配密封件，以至少形成附属空心管和原本空心管的缝隙、附属空心管和第一密封结构的缝隙以及附属空心管和第二密封结构的缝隙的多重密封结构。由此可见，本实用新型通过多重密封结构，能够避免齿轮箱内的润滑油大量流出，从而保证齿轮箱和机组的正常运行，降低经济损失。

根据本实用新型上述技术方案的齿轮箱空心管密封结构，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述第一密封结构还包括：

第一法兰，所述第一法兰装配至所述齿轮箱的一端，其中，所述附属空心管的一端装配至所述第一法兰内；

第一密封槽A，形成于所述第一法兰与所述附属空心管接触的部分，以构成其中一组第一密封点A；

在所述第一密封点A设置有第一密封圈A，以形成所述第一法兰和所述附属空心管之间的密封结构。