[实用新型]一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构

说明书

本实用新型公开了一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构，涉及发动机水泵技术领域，主要用于解决现有的发动机水泵驱动机构无法满足在发动机刚启动时水泵停止工作、一般工况时降低冷却水泵转速以提升发动机效率的要求。其主要结构为：包括沿发动机曲轴轴向依次套接其上的水泵皮带驱动轮、回位片簧以及油道壳体，水泵皮带驱动轮远离回位片簧一侧的发动机曲轴上固设有皮带轮，回位片簧与油道壳体之间设有驱动轮，油道壳体靠近驱动轮一侧的端面上设有顶块。本实用新型提供的一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构，其能够根据需要实时调整水泵转速，从而满足在发动机刚启动时水泵停止工作、一般工况时降低冷却水泵转速以提升发动机效率的要求。

技术领域

本实用新型涉及发动机水泵技术领域，尤其涉及一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构。

背景技术

目前，在发动机冷却系统工作过程中，主要是依靠水泵泵送冷却水来冷却发动机，即当发动机在高转速或温度高时，通过水泵泵送的冷却水对发动机进行冷却。然而，随着发动机的发展，现如今对水泵又提出了新的要求——要求当发动机刚启动，需快速提升发动机温度时，发动机水泵不启动，不对发动机进行冷却；当发动机处于一般工况时，水泵需保持低转速，以此来降低发动机负荷，提升发动机效率。

对此，传统结构的发动机水泵驱动机构已无法满足新的工况需求。这是因为传统结构的发动机水泵的动力源一般直接来源于发动机曲轴——通过链条或皮带直连发动机曲轴与水泵驱动轴，从而驱动水泵工作。这就导致传统结构的发动机水泵驱动机构无法满足在发动机刚启动时水泵停止工作，在一般工况时降低冷却水泵转速以提升发动机效率的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构，其能够根据需要实时调整水泵转速，从而满足在发动机刚启动时水泵停止工作、一般工况时降低冷却水泵转速以提升发动机效率的要求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构，包括沿发动机曲轴轴向依次套接其上且与其转动配合的水泵皮带驱动轮、回位片簧以及油道壳体，所述水泵皮带驱动轮远离回位片簧一侧设有固定套接在发动机曲轴上的皮带轮，所述回位片簧与油道壳体之间设有与发动机曲轴传动连接且能沿其轴向移动的驱动轮，所述油道壳体靠近驱动轮一侧的端面上浮动式安装有用于顶移驱动轮的顶块。

作为本实用新型的更进一步改进，所述水泵皮带驱动轮靠近回位片簧一侧的端面上固定设有水泵皮带驱动轮侧摩擦片。

作为本实用新型的更进一步改进，所述驱动轮靠近回位片簧一侧的端面上固定设有驱动轮侧摩擦片。

作为本实用新型的更进一步改进，所述水泵皮带驱动轮侧摩擦片与驱动轮侧摩擦片皆为围绕发动机曲轴设置的环形摩擦片。

作为本实用新型的更进一步改进，所述油道壳体内部设有油腔且其靠近驱动轮一侧的端面上设有围绕发动机曲轴设置的出油口，所述顶块靠近油道壳体一侧的端面上设有滑动密封式插接在出油口中的安装部，所述油道壳体上还设有带电磁阀的进油口。

作为本实用新型的更进一步改进，所述出油口为围绕发动机曲轴设置的环形出油口，所述安装部为围绕发动机曲轴设置的环形安装部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述顶块为围绕发动机曲轴设置的环形顶块。

作为本实用新型的更进一步改进，所述环形出油口的外环侧壁沿发动机曲轴的轴向延伸至环形顶块外部，所述环形顶块外壁上设有围绕其轴心设置且与环形出油口的外环侧壁滑动密封配合的顶块密封圈。

作为本实用新型的更进一步改进，所述环形出油口的内环侧壁上设有围绕其轴心设置且与环形安装部滑动密封配合的出油口密封圈。

作为本实用新型的更进一步改进，所述驱动轮与顶块之间设有围绕发动机曲轴设置的端面轴承。

与现有技术相比，本实用新型的一种能够调整发动机水泵转速的驱动机构的优点为：