[实用新型]一种法兰盘结构式重物用吊环

说明书

本实用新型公开了一种法兰盘结构式重物用吊环，包括第一连接部分和第二连接部分，所述的第一连接部分用于与吊具相连，所述的第二连接部分与待吊起物相连，所述的待吊起物具有法兰盘结构；与现有技术相比，本实用新型通过螺杆穿过法兰盘结构上的通孔，并且通过螺母和垫片将螺杆与待吊起物固定连接，避免卸扣与孔直接挂接，防止扣体受力过大而断裂，螺杆与待吊起物固定连接后，再将卸扣与扣体相连，使得卸扣的受力方向始终垂直，同时可以发挥卸扣本身的作用，卸扣的扣体内部空间相较于吊环更大，可以容纳更多的吊索、吊绳或是其他吊具。

技术领域

本实用新型是一种法兰盘结构式重物用吊环。

背景技术

连接环也称卸扣，是机械工程中常用的连接器材。工程上常见的卸扣有欧式大弓形卸扣、欧式大DEE卸扣、圆头卸扣、方头卸扣、D形卸扣等多种形式。在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑轮之间、刚性牵引架与车体之间的必要连接器材。按用途不同，连接环的形式也不同，常用的有D形连接环、双D形连接环、连接套等。另外连接环也指钓具的一个部件，是连接脑线与主线的一种很小的金属环。

卸扣的种类甚多，按其弯环的形状分有直环形D形和马蹄形两种；按销子和弯环连接形式分有螺旋式和活络销子式两种。螺旋式卸扣的销子和弯环采用螺纹连接。活络销子式卸扣的销子有两种，即圆形和椭圆形。它和弯环孔是光面接触，可以直接抽出。

现如今，钢管杆主杆吊装通常采用2个合金钢卸扣加钢丝绳套组合的方式起吊。但是，使用普通型合金钢卸扣，当卸扣销轴穿入主杆法兰盘孔洞后，因普通型合金钢卸扣呈U字型，与个别的主杆法兰盘尺寸不匹配，经常发生吊装时卸扣横向受力情况，增加了吊装风险，并且这种起吊方式不符合要求，扣体侧边受力容易引发断裂，造成起吊物掉落。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种法兰盘结构式重物用吊环。

一种法兰盘结构式重物用吊环，包括主体，主体包括第一连接部分和第二连接部分，所述的第一连接部分用于与吊具相连，所述的第二连接部分与待吊起物相连，所述的待吊起物具有法兰盘结构；

所述的第二连接部分包括螺杆、垫片和螺母，所述的螺杆包括平滑段和螺纹段，所述的平滑段外表面光滑，所述的螺纹段上设有螺纹，所述平滑段的一端与第一连接部分的底部相连，所述平滑段的另一端与螺纹段的一端相连；

所述的垫片和螺母套在螺杆上，所述的螺杆依次穿过垫片、待吊起物法兰盘结构上的通孔和螺母，所述的平滑段位于待吊起物法兰盘结构上的通孔内，所述的螺纹段伸出待吊起物法兰盘结构上的通孔外，所述的垫片位于在第一连接部分与法兰盘结构之间，所述的螺母位于螺纹段并与法兰盘结构上通孔的底部相连，所述的垫片和螺母用于使螺杆和待吊起物固定连接。

本实用新型的工作原理：本实用新型通过将螺杆穿过法兰盘上的通孔，再利用垫片和螺母将螺杆与待吊起物固定连接，再用卸扣与吊环相连，避免卸扣直接与法兰盘上通孔相连。

为了方便与吊具连接，所述的第一连接部分包括底板，所述的底板上端面设有吊环。

由于待起吊物重量过大，为了保证螺杆不会从孔内脱落，所述螺母的数量为两个。

为了保证吊环与吊具之间的连接，还包括卸扣，所述的卸扣包括扣体和销轴，所述的扣体为U型结构，所述扣体在开口的两端分别设有相对的通孔，所述的销轴穿过相对的通孔，所述的卸扣通过销轴穿过吊环与第一连接部分相连，所述的吊环位于扣体开口处的两端之间；

卸扣是吊环和吊具之间的连接物件，很多时候单个吊环需要同多个吊装带或钢丝绳索具相连接，但是却面临着这样一个问题，由于吊环的内径有限，而无法容纳多条吊索具，倘若强行塞入，只能加剧吊索具之间的磨损，从而带来较高的安全隐患。面对这种情况，便可以选择使用弓形卸扣作为连接，通过扩大内径的方式解决这个问题；