[实用新型]一种新型后减震器总成有效
申请号: | 202223378075.2 | 申请日: | 2022-12-14 |
公开(公告)号: | CN218625207U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 由振伟;林国军;金新尧 | 申请(专利权)人: | 由振伟 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/44 |
代理公司: | 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 | 代理人: | 覃海芬 |
地址: | 529000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 减震器 总成 | ||
1.一种新型后减震器总成,其特征在于:包括双缸组件、调节弹簧座、减震弹簧、右弹簧座及活塞导向组件,所述双缸组件通过活塞杆与所述活塞导向组件连接,所述调节弹簧座通过螺钉安装于所述双缸组件的外侧,所述右弹簧座套设于所述活塞导向组件的外侧,所述减震弹簧分别与所述调节弹簧座及右弹簧座相抵。
2.根据权利要求1所述的新型后减震器总成,其特征在于:所述调节弹簧座的外侧开设有螺钉通孔,所述螺钉穿过所述螺钉通孔与所述双缸组件的外周壁相抵。
3.根据权利要求1所述的新型后减震器总成,其特征在于:所述双缸组件的端部设置有第一吊环,所述第一吊环的外侧依次设置有第一衬套及第一轴套。
4.根据权利要求1所述的新型后减震器总成,其特征在于:所述活塞导向组件的端部设置有第二吊环,所述第二吊环的外侧依次设置有第二衬套及第二轴套。
5.根据权利要求1所述的新型后减震器总成,其特征在于:所述双缸组件的上端设置有底阀,所述底阀上设置有底阀调节螺母,所述底阀调节螺母通过底阀螺钉与所述底阀连接。
6.根据权利要求5所述的新型后减震器总成,其特征在于:所述底阀调节螺母的外侧开设有螺钉通孔,所述底阀螺钉穿过螺钉通孔与所述底阀的外周壁相抵。
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