[实用新型]车辆、软包电池组及冷却结构有效
| 申请号: | 202223377570.1 | 申请日: | 2022-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN219393556U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
| 发明(设计)人: | 王贤鹏;杜梦杰;姜亚平;方杰 | 申请(专利权)人: | 蔚来电池科技(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/24 | 分类号: | H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M50/531 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄旭东 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 电池组 冷却 结构 | ||
1.一种冷却结构,应用于软包电池组上,所述软包电池组包括软包电池,所述软包电池包括极耳和壳体,所述极耳从所述壳体内伸出,所述极耳和所述壳体间设有密封胶,所述软包电池热失控产生的热流能冲破所述密封胶而冲出,其特征在于,所述冷却结构包括导流管,所述导流管延伸至与所述极耳贴合或以预设间距与所述极耳间隔设置,当所述导流管的温度高于预设温度值时,所述导流管能够发生熔穿以朝向所述极耳喷出冷却介质。
2.根据权利要求1所述的冷却结构,其特征在于,所述导流管的一端用于与冷却介质源连通以向所述导流管输送冷却介质,所述冷却介质源设有第一接头,所述导流管的一端设有与所述第一接头连通的第二接头,所述第二接头与所述第一接头可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的冷却结构,其特征在于,所述冷却介质源设置为冷却板,所述冷却板设置于所述软包电池组的底部,且所述导流管与所述冷却板的连通部位靠近所述冷却板的中间部位。
4.根据权利要求3所述的冷却结构,其特征在于,所述导流管至少为两个,每个所述导流管与所述冷却板的连通部位均靠近所述冷却板的中间部位,且各个所述导流管均延伸至与对应的所述极耳贴合或以预设间距与对应的所述极耳间隔设置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的冷却结构,其特征在于,所述导流管设置于所述软包电池的一侧,所述导流管的中心轴线至所述软包电池的间距为L,且2D<L<5T,所述导流管的中心轴线的安装高度为h,且2/3H<h<H+D,其中,D为所述导流管的直径,T为所述软包电池的厚度;H为所述软包电池的高度。
6.根据权利要求5所述的冷却结构,其特征在于,所述导流管的中心轴线与所述软包电池的底部边线的连线与所述软包电池对应的侧面之间的夹角为α,其中,0°<α<30°。
7.一种软包电池组,其特征在于,包括至少两个相互电性连接的软包电池及如权利要求1至6任一项所述的冷却结构。
8.根据权利要求7所述的软包电池组,其特征在于,所述软包电池组包括安装架,所述安装架与各个所述软包电池设有所述极耳的周向侧面连接,所述安装架设有与所述导流管连接的连接部。
9.根据权利要求8所述的软包电池组,其特征在于,所述连接部设置为用于与导流管卡接配合的卡接槽。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7至9任一项所述的软包电池组。
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