[实用新型]悬架系统及车辆

权利要求书

1.一种悬架系统，其特征在于，包括：

纵臂(10)，所述纵臂(10)的端部具有转轴连接端(170)，所述转轴连接端(170)的纵截面为环形；

拉杆(20)和拉杆安装架(200)，所述拉杆安装架(200)设于所述转轴连接端(170)的外表面，所述拉杆(20)安装于所述拉杆安装架(200)。

2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述拉杆安装架(200)设于所述转轴连接端(170)的下表面。

3.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于，所述拉杆安装架(200)靠近所述纵臂(10)的端部具有与所述纵臂(10)固定连接的第一连接边(210)，沿所述第一连接边(210)的延伸方向所述第一连接边(210)具有依次连接的多个第一弧形段(211)。

4.根据权利要求3所述的悬架系统，其特征在于，多个所述第一弧形段(211)中至少两个所述第一弧形段(211)的凸出方向不同。

5.根据权利要求3所述的悬架系统，其特征在于，所述拉杆安装架(200)与所述纵臂(10)相对的端部还具有与所述纵臂(10)固定连接的第二连接边(220)，沿所述第二连接边(220)的延伸方向所述第二连接边(220)具有第二弧形段(221)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的悬架系统，其特征在于，所述拉杆安装架(200)具有第一侧壁(230)、第二侧壁(240)和连接壁(250)，所述连接壁(250)连接在所述第一侧壁(230)和所述第二侧壁(240)之间，所述第一侧壁(230)和所述第二侧壁(240)相对且间隔开，所述连接壁(250)具有朝向所述拉杆安装架(200)外部凸出的凸出部(251)。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的悬架系统，其特征在于，所述拉杆安装架(200)连接有结构加强部(260)，所述结构加强部(260)与所述转轴连接端(170)连接。

8.根据权利要求7所述的悬架系统，其特征在于，所述结构加强部(260)内形成有腔体结构。

9.根据权利要求7所述的悬架系统，其特征在于，所述结构加强部(260)具有减重孔(261)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的悬架系统。