[实用新型]一种发动机缸压测量装置

权利要求书

1.一种发动机缸压测量装置，其特征在于，包括：

单向阀(1)，

测量管道(2)，布置于所述单向阀(1)输出端；

测量端口(3)，布置于所述测量管道(2)输出端；

双通道管(4)，布置于所述单向阀(1)输入端；

分流机构(5)，布置于所述双通道管(4)内，

其中，所述分流机构(5)外壁与所述双通道管(4)内壁围成灌装通道；

其中，所述分流机构(5)内壁与所述双通道管(4)内部轴向连通构成测量通道。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸压测量装置，其特征在于，所述双通道管(4)包括：

双通道轴体(401)，布置于所述单向阀(1)输入端；

灌装端口(402)，布置于所述双通道轴体(401)外表面，

其中，所述双通道轴体(401)内部顺序开设有回流气腔(403)、组合腔(404)、连接腔(405)与辅助腔(406)，

油腔(407)，相对所述回流气腔(403)的位置布置于所述双通道轴体(401)夹层中；

分隔凸起环罩(409)，布置于所述组合腔(404)内连接回流气腔(403)端部；

其中，所述回流气腔(403)与外接火花塞通道连接，

其中，所述辅助腔(406)与单向阀(1)输入端连接；

其中，所述组合腔(404)与连接腔(405)通过防逆流腔(408)连通。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸压测量装置，其特征在于，所述分流机构(5)包括：

针体(501)，布置于所述连接腔(405)内；

其中，所述针体(501)输出端延伸至辅助腔(406)内，所述针体(501)输入端延伸至组合腔(404)内并形成膨胀凸起(502)；

且，所述针体(501)外表面相对防逆流腔(408)的位置设有导向凸起(503)；

其中，所述导向凸起(503)与防逆流腔(408)均为特斯拉阀腔结构；

且，所述导向凸起(503)与防逆流腔(408)活动接触形成控制组合腔(404)与连接腔(405)连通过断的开关结构；

弹簧(504)，布置于所述分隔凸起环罩(409)内部的弹簧腔中；

其中，所述弹簧(504)一端与回流气腔(403)端部连接，所述弹簧(504)另一端与膨胀凸起(502)表面连接；

针腔(505)，布置所述针体(501)内部。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸压测量装置，其特征在于，所述针体(501)输出部的表面通过密封圈与双通道轴体(401)内部滑动连接，所述针体(501)输入部的膨胀凸起(502)与分隔凸起环罩(409)活动套设。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸压测量装置，其特征在于，所述灌装端口(402)、连接腔(405)、防逆流腔(408)及组合腔(404)与针体(501)表面围成灌装通道，所述灌装通道与油腔(407)连通；

所述辅助腔(406)、针腔(505)、弹簧腔、回流气腔(403)轴向连通构成测量通道。