[实用新型]一种汽车零件加工用夹具有效
| 申请号: | 202223341275.0 | 申请日: | 2022-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN219379755U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
| 发明(设计)人: | 杨剑平 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区广蒂精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 广州爱豆鼎盛知识产权代理事务所(普通合伙) 44763 | 代理人: | 刘爽 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市顺德区勒流街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零件 工用 夹具 | ||
1.一种汽车零件加工用夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)到的前后均通过焊接固定有固定块(2),所述固定块(2)均左右分布有三个,所述固定块(2)的顶部均开设有固定孔(3),所述底板(1)的顶部中央通过螺栓固定有夹具块(4),所述夹具块(4)的顶部通过焊接固定有把手(5),所述把手(5)中央分布有两个,所述夹具块(4)右侧设有夹板(8),所述夹板(8)的右侧中央通过螺栓固定有连接板(9),所述连接板(9)的右侧中央通过螺栓固定有固定座(18),所述固定座(18)右侧连接有导向板(15),所述导向板(15)右侧连接有夹紧装置(10),所述夹紧装置(10)右侧通过螺栓连接有固定板(6),所述固定板(6)底部通过螺栓固定在底板(1)上,所述固定板(6)的右侧中央通过内嵌固定有控制面板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具,其特征在于:所述夹板(8)底部前后均设有导轨(19),所述夹板(8)与导轨(19)滑动连接,所述导轨(19)通过螺栓固定在底板(1)顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具,其特征在于:所述夹紧装置(10)内腔右部固定有伺服电机(11),所述伺服电机(11)的输出端固定有减速箱(12),所述减速箱(12)的输出端固定有螺杆(13),所述螺杆(13)的外侧通过螺纹连接有螺纹筒(14),所述螺纹筒(14)的底部固定有延伸出夹紧装置(10)左端的导向板(15),所述夹紧装置(10)内腔上下两侧均固定有导向杆(16),所述螺纹筒(14)的上下侧壁上均固定有滑动装配在导向杆(16)上的滑筒(17),所述导向板(15)的底端固定装配有和连接板(9)固定连接的固定座(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具,其特征在于:所述夹具块(4)左右两端均开设有凹槽,所述夹具块(4)左右两端对称。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用夹具,其特征在于:所述夹板(8)内侧通过粘结固定有防滑垫,所述固定孔(3)均为螺纹孔。
6.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用夹具,其特征在于:所述螺纹筒(14)和螺杆(13)的螺纹连接作用带动螺纹筒(14)移动,所述滑筒(17)在导向杆(16)上滑动。
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