[实用新型]一种减阻型自行车车架有效
| 申请号: | 202223321801.7 | 申请日: | 2022-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN218616992U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
| 发明(设计)人: | 徐起麟;齐华;王栋梁;杨丹 | 申请(专利权)人: | 河北省体育科学研究所(河北省体育局反兴奋剂服务中心) |
| 主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00;B62K19/00 |
| 代理公司: | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人: | 姬学森 |
| 地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减阻型 自行车 车架 | ||
1.一种减阻型自行车车架,包括斜支管(1)、上管(5)、中管(6)、下管(7)、左斜管(9)、底管(10),其特征在于:所述的上管(5)、中管(6)、下管(7)一体成型组成三角形车架,所述的中管(6)、左斜管(9)、底管(10)一体成型组成三角形车架,所述的上管(5)、下管(7)由破风头(2)与斜支管(1)固定为一体式结构,所述的斜支管(1)底部设置有前车轮(4),所述的左斜管(9)后部设置有后车轮(13),所述的斜支管(1)前侧壁设置有破风件(3)且破风件(3)位于前车轮(4)上方,所述的下管(7)右下侧壁固定设置有第二破风件(8),所述的中管(6)左侧壁顶部设置有第三破风件(11),所述的左斜管(9)顶部设置有第四破风件(12),所述的第四破风件(12)位于后车轮(13)上方且位于中管(6)左侧。
2.根据权利要求1所述的一种减阻型自行车车架,其特征在于,所述的上管(5)、中管(6)、下管(7)一体成型组成的三角形车架与中管(6)、左斜管(9)、底管(10)一体成型组成的三角形车架为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的一种减阻型自行车车架,其特征在于,所述的下管(7)通过焊接的方式与第二破风件(8)固定为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种减阻型自行车车架,其特征在于,所述的斜支管(1)、中管(6)、左斜管(9)分别与破风件(3)、第三破风件(11)、第四破风件(12)通过焊接的方式固定为一体式结构。
5.根据权利要求4所述的一种减阻型自行车车架,其特征在于,所述的破风件(3)、第二破风件(8)、第三破风件(11)、第四破风件(12)均为流线型设计。
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