[实用新型]一种倒挡齿轮

说明书

本实用新型公开了一种倒挡齿轮，包括传动轴、倒挡齿轮本体、限位槽、限位块、安装槽、卡接机构和插接槽。本实用新型在使用时，将倒挡齿轮本体套设在传动轴上，并且使得限位块插入限位槽中，从而对倒挡齿轮本体进行初步限位，然后正向转动旋块，进而带动螺杆旋转，进而使得升降板在螺杆上向靠近轴承的一侧运动，进而带动插板向靠近插接槽的一侧运动，进而使得插板插入插接槽中即可，通过以上步骤，即可将倒挡齿轮本体牢牢地固定在传动轴上，极大提高了倒挡齿轮本体的安装稳定性，能够有效避免倒挡齿轮本体发生偏移的现象，极大提高了倒挡齿轮本体的使用可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种倒挡齿轮。

背景技术

变速器壳体内具有多组齿轮来传递不同的转速比，当汽车需要倒退时，就需要倒挡齿轮。

现有技术中，如申请号为CN201220509495.7的专利，本实用新型提供了一种倒挡齿轮，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有倒挡齿轮易磨损、使用寿命短等问题。本倒挡齿轮包括本体，本体的外圈具有齿牙，齿牙的顶部具有若干个润滑孔。本倒挡齿轮具有使用寿命长等优点。

上述专利的倒挡齿轮在使用时，倒挡齿轮本体套设在传动轴上并与其他的齿轮相互啮合，长时间使用后，齿轮受到啮合力的影响，极易发生偏移，影响齿轮的可靠使用，甚至造成齿轮滑脱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种倒挡齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种倒挡齿轮，包括：

传动轴；

倒挡齿轮本体，所述倒挡齿轮本体套设在传动轴的表面；

限位槽，所述倒挡齿轮本体的右侧等距离环绕开设有五个限位槽，所述限位槽的内部活动卡接有限位块，所述限位块的右侧贯穿限位槽且延伸至限位槽的外部；

安装槽，所述倒挡齿轮本体的左侧等距离环绕开设有三个安装槽，所述安装槽的内部设置有卡接机构，所述卡接机构包括轴承、螺杆、旋块、升降板和插板，所述安装槽内壁靠近传动轴的一侧固定连接有轴承，所述轴承远离传动轴的一侧转动连接有螺杆，所述螺杆远离轴承的一端依次贯穿安装槽和倒挡齿轮本体且延伸至倒挡齿轮本体的外部，所述螺杆远离轴承的一端固定连接有旋块，所述螺杆表面靠近传动轴的一侧螺纹连接有升降板，所述升降板远离安装槽的一侧贯穿安装槽且延伸至安装槽的外部，所述升降板靠近传动轴一侧且位于安装槽的外部固定连接有插板；

插接槽，所述传动轴表面且位于倒挡齿轮本体的左侧等距离环绕开设有三个插接槽，所述插板远离升降板的一侧贯穿插接槽且延伸至插接槽的内部。

进一步地，所述限位块与传动轴之间固定相连。

进一步地，所述螺杆与倒挡齿轮本体之间活动连接。

进一步地，所述升降板的前后两侧均与安装槽的内壁活动接触。

进一步地，所述插板与插接槽之间活动卡接。

进一步地，所述插接槽呈矩形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在使用时，将倒挡齿轮本体套设在传动轴上，并且使得限位块插入限位槽中，从而对倒挡齿轮本体进行初步限位，然后正向转动旋块，进而带动螺杆旋转，进而使得升降板在螺杆上向靠近轴承的一侧运动，进而带动插板向靠近插接槽的一侧运动，进而使得插板插入插接槽中即可，通过以上步骤，即可将倒挡齿轮本体牢牢地固定在传动轴上，极大提高了倒挡齿轮本体的安装稳定性，能够有效避免倒挡齿轮本体发生偏移的现象，极大提高了倒挡齿轮本体的使用可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；