[实用新型]一种用于制备方向舵预制体的石英纤维编织套

说明书

本实用新型提供了一种用于制备方向舵预制体的石英纤维编织套，包括：第一平铺层，所述第一平铺层的内圆壁面固定安装有第一叠铺层，所述第一叠铺层的内部固定安装有第二叠铺层，所述第一平铺层的一侧固定安装有第二平铺层，所述第二平铺层的内圆壁面固定安装有第三叠铺层，所述第三叠铺层的内部固定安装有第四叠铺层，通过第一平铺层、第一叠铺层和第二叠铺层，使得编织套采用三层结构组成，使得编织套整体结构强，编织套由两组根据模具裁剪的平铺层与叠铺层缝合构成，使得编织套缝合后的整体性较强，从而有效提高石英纤维编织套的强度和延展性能，通过经纱线圈与纬纱线圈相互串联编织成编织套，增加了编织套整体结构强度。

技术领域

本实用新型涉及石英纤维编织套领域，尤其涉及一种用于制备方向舵预制体的石英纤维编织套。

背景技术

飞行器在飞行过程中，面临严峻的气动热环境，方向舵作为飞行姿态的主要控制部件，同样面临着严重的烧蚀威胁，尤其表现在舵球头和舵前缘部位，烧蚀量直接影响到方向舵外形发生变化，直至影响其辅助飞行的控制精度；方向舵上大多采用由石英纤维的复合材料对其整体包覆，石英纤维复合材料以其比强力大、比模量高、抗化学腐蚀性好、隔热好等诸多优异性能而备受国防军工和民用领域的青睐。

例如根据公开号为的中国专利CN214882100U，一种用于制备方向舵预制体的石英纤维编织套，属石英纤维纬编针织技术领域。它由石英纤维材质的织物线编织的多个织物层相互串套连接构成，石英纤维编织套为锥形筒状物，石英纤维编织套的顶面直径为363mm，石英纤维编织套的底面直径为526mm，石英纤维编织套的高度为485mm。该编织套采用织物线编织的多个织物层相互串套连接构成，实现了在制造织物预制体时直接将针织编织套套于工装模具即可完成每层织物的铺层，省略了使用机织物时的裁剪、单层铺好后按工装外形缝合的工序，有效减少人工劳动量，降低生产成本，提高生产效率，同时该石英纤维编织套编织完成后为完整状态，有效提高石英纤维编织套的强度和延展性能。

但是上述方案仍存在如下缺点：该装置通过采用多个织物层相互串套连接构成，使得整体是拼接构成的，造成纤维编织套整体强度不足，影响使用。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种用于制备方向舵预制体的石英纤维编织套，以解决该装置通过采用多个织物层相互串套连接构成，使得整体是拼接构成的，造成纤维编织套整体强度不足，影响使用问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种用于制备方向舵预制体的石英纤维编织套，包括：第一平铺层，所述第一平铺层的内圆壁面固定安装有第一叠铺层，所述第一叠铺层的内部固定安装有第二叠铺层，所述第一平铺层的一侧固定安装有第二平铺层，所述第二平铺层的内圆壁面固定安装有第三叠铺层，所述第三叠铺层的内部固定安装有第四叠铺层。

通过采用上述技术方案，通过设置第一平铺层，通过第一平铺层、第一叠铺层和第二叠铺层，使得编织套采用三层结构组成，使得编织套整体结构强，编织套由两组根据模具裁剪的平铺层与叠铺层缝合构成，使得编织套缝合后的整体性较强，从而有效提高石英纤维编织套的强度和延展性能。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一平铺层、所述第一叠铺层、所述第二叠铺层与所述第二平铺层、所述第三叠铺层、所述第四叠铺层均为纺织层制成，所述纺织层由多组经纱线圈与多组纬纱线圈相互交织制成，所述经纱线圈与所述纬纱线圈均由多组提花组织单元制成，所述提花组织单元包括有若干个第一提花线圈与若干个第二提花线圈。

通过采用上述技术方案，通过设置经纱线圈与纬纱线圈，通过经纱线圈与纬纱线圈相互串联编织成编织套，增加了编织套整体结构强度。

作为本实用新型进一步的方案，所述经纱线圈与所述纬纱线圈的外壁面涂抹有环氧树脂胶。