[实用新型]一种成型辅轮自动换型机构

说明书

本实用新型公开了一种成型辅轮自动换型机构，包括第一整平辅轮机构和第二整平辅轮机构，在第一整平辅轮机构和第二整平辅轮机构之间安装有第一电机和第二电机，第一电机与第一减速机相连，第一减速机包括两个位于同一条直线上的第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴与第二减速机相连，第二减速机驱动第一整平辅轮机构的第一丝杠；第二输出轴与第三减速机相连，第三减速机驱动第二整平辅轮机构第一丝杠；第二电机与第四减速机相连，第四减速机包括两个位于同一条直线上的第三输出轴和第四输出轴，第三输出轴与第五减速机相连，第五减速机驱动第一整平辅轮机构第二丝杠；第四输出轴与第六减速机相连，第六减速机驱动第二整平辅轮机构第二丝杠。

技术领域

本实用新型涉及型材冷弯成型领域，具体地说是一种成型辅轮自动换型机构。

背景技术

在申请人前期申请的转专利CN 2022110275594中，公开了一种自动换型的冷弯辊压成型生产线，其主要包括有依次设置的安装进料压紧机构、整平辅轮机构、展平机构、第一轧辊组件、第二轧辊组件，其工作时，钢带装入放料架上，依次进入进料压紧机构、整平辅轮机构、展平机构、第一轧辊组件、第二轧辊组件等，辊压成型机成型，成型后经切断装置切断，但是该生产线中公开的整平辅轮机构包括辅轮支架座、辅轮、涨紧调节板、涨紧螺栓、导柱、辅轮调节杆和辅轮调节杆，两个辅轮支架座安装在机架上，两个辅轮支架座之间通过多根导柱相连，在多根导柱上设置两个辅轮，在两个辅轮之间设置有丝杠调节装置，两个辅轮分别在调节丝杆的控制下沿导柱导向，进而调节两个辅轮相对位置，在两个辅轮的顶部连接有涨紧调节板，在所述的涨紧调节板上设有若干连接孔和一个长条孔，连接孔与其中一个辅轮相连，长条孔与另一个辅轮相连，在两个辅轮的相对位置确定后，涨紧调节板利用螺栓涨紧辅轮。

针对不同宽度的钢带，上述的整平辅轮机构需要手动转动丝杠调节两个辅轮的距离，且在实际生产过程中，在生产线中一般至少设置两个整平辅轮机构，且要保证两个整平辅轮机构调整后的宽度完全一样，因此，若两个均通过人工调节的话，很难保证调节后的宽度完全相同，一方面影响加工的精度，另一方面一定程度上影响了整个生产线的工作效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术存在的技术问题，本实用新型公开了一种成型辅轮自动换型机构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种成型辅轮自动换型机构，包括第一整平辅轮机构和第二整平辅轮机构，在第一整平辅轮机构和第二整平辅轮机构之间安装有第一电机和第二电机，所述的第一电机与第一减速机相连，第一减速机包括两个位于同一条直线上的第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴通过第一连接轴与第二减速机相连，所述的第二减速机驱动第一整平辅轮机构第一丝杠；第二输出轴通过第二连接轴与第三减速机相连，所述的第三减速机驱动第二整平辅轮机构第一丝杠；所述的第二电机与第四减速机相连，第四减速机包括两个位于同一条直线上的第三输出轴和第四输出轴，第三输出轴通过第三连接轴与第五减速机相连，所述的第五减速机驱动第一整平辅轮机构第二丝杠；第四输出轴通过第四连接轴与第六减速机相连，所述的第六减速机驱动第二整平辅轮机构第二丝杠。

作为进一步的技术方案，所述的第二减速机、第三减速机、第五减速机、第六减速机的结构相同，每个减速机的输入轴与输出轴的夹角为90°。

作为进一步的技术方案，第一电机和第二电机的转动方向相反。

作为进一步的技术方案，第一整平辅轮机构和第二整平辅轮机构的结构相同。

作为进一步的技术方案，第一整平辅轮机构包括两个辅轮支架座、辅轮、导柱，两个辅轮支架座之间通过多根导柱相连，在多根导柱上设置两个辅轮，一个辅轮在第一整平辅轮机构的第一丝杠的控制下沿导柱移动，另一个辅轮在第一整平辅轮机构的第二丝杠的控制下沿导柱移动。

作为进一步的技术方案，所述的辅轮与钢带的接触面上附着有橡胶层。